摘 要：作为汽车的核心设备，发动机故障是影响汽车使用的常见原因。为了及时解决汽车发动机故障，维修人员需要提高诊断效率，明确故障原因及修理方法。本文主要分析了汽车发动机无法启动故障、失速故障、怠速故障、混合气过稀故障、加速不良故障、放炮震爆故障等，并结合实际案例针对不同故障的诊断措施进行研究和探讨。

关键词：汽车发动机；常见故障；诊断措施

发动机的故障是汽车故障中故障率最高、难点最高的组成部分。为了能够提高发动机修理效率，延长发动机使用寿命，维修人员需要完善发动机故障诊断措施，加强对检测工具的应用，选择合理的诊断程序和步骤。

1 汽车发动机无法启动故障及诊断措施

1.1 发动机无法启动故障原因

当驾驶员将点火开关拨于点火位置时，如果发动机无法启动，则此时发动机可能出现故障。驾驶员首先要检查是否因为防盗器的原因导致发动机无法启动，并及时解除防盗器的作用。另外蓄电池电量不足、电极桩柱接触不良、电路短路、总保险丝断开等启动系统故障，点火线圈、点火器故障等点火系统问题、燃料不足、燃料泵故障、继电器断开、燃料滤清器故障等燃料喷射系统问题，怠速控制阀线路、空气流量计故障等进气系统问题等，均是导致发动机无法启动故障的原因。

1.2 发动机无法启动诊断措施

维修人员首先需要检查蓄电池电量，并观察电极桩柱连接情况和氧化程度，同时确定启动线路、保险丝和点火开关是否出现故障，并针对故障问题进行处理。维修人员还可以通过启动发动机判断故障类型，如发动机能够正常启动，则可以判定为怠速控制阀、线路或进气管出现故障，如果发动机不能够正常启动，则表明为其他故障。随后维修人员需要检查进气管路、曲轴箱通风装置软管等，测试各管道是否存在漏气问题和破裂问题。另外还需要检查高压火花、高压线、点火线圈、点火正时、各缸点火顺序等。最后需要检查燃料管供油压力、燃油泵开关及 ECU供电情况，并及时针对不同的故障进行处理。

2 汽车发动机失速故障及诊断措施

2.1 发动机失速故障原因

汽车发动机失速故障主要表现为发动机工作期间，转速一时高一时低，极其不稳定。造成汽车发动机失速故障的原因主要有以下几点：①燃油喷射系统故障，包含有关变形、燃油滤清器过脏、燃油喷射系统供油压力不问，系统线路连接不良，断路继电器触点抖动等。②进气系统问题，各软管或软管连接处存在漏气， PVC阀、EGR系统、机油滤清器盖等存在漏气，空气流量计故障等。③点火控制系统问题，包含冷启动喷油器和温度正式开关工作不良。

2.2 发动机失速故障诊断措施

维修人员在进行发动机失速故障诊断时，首先要检查进气管路是否存在漏气问题，并针对空气滤清器滤芯做好清洁处理。随后检查高压火花，如通过拔下中央高压线对着缸盖，并启动发动机，通过火花颜色和程度进行判断，另外还可以将高压线插到分火线上进行判断。维修人员还需要注意检查冷启动喷油器，温度定期开关、空气流量计输出电压与发动机工况的关系、喷油器喷油情况等。

3 汽车发动机怠速故障及诊断措施

3.1 发动机怠速故障原因

怠速状态是指发动机空转时的工作状况，即再发动机运转时，完全放松油门门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机空转时的转速被称为怠速转速，是发动机在没有对外输出功并维持正常运转的最低转速。工作性能良好的发动机，其怠速一般为 550-800转 /分钟。怠速不稳就是在怠速状态下，转速忽高忽低变化较大，是发动机最为常见的故障。汽车发动机怠速故障主要表现为发动机怠速不稳，极容易导致停车熄火。造成汽车发动机怠速故障的原因主要有进气系统问题、燃油喷射系统问题、点火控制系统问题，发动机机械故障问题， ECU故障问题等，与发动机失速故障原因相似。如某 2004年款宝马 E66760L轿车存在发动机怠速抖动，加速无力等情况，并在此前车辆部分进水，且将水处理干净后没有立即出现故障，使用一段时间后才出现此故障。

3.2 发动机怠速故障诊断措施

由于发动机怠速故障原因与失速故障原因相似，因此维修人员在进行怠速故障诊断时，诊断顺序与失速故障诊断顺序相同，即进气系统检查、空气滤清器滤芯检查、冷启动喷油器检查、燃油系统压力检查、ECU检查等。维修人员在检测发动机燃油压力时，可以将燃油压力表连接到油压检测孔上，如果当发动启动后，油压表显示压力为 265kPa，属于正常范围，而当拔掉油压调节器真空管后，油压表显示压力为 340kPa，则表明该燃油管路系统没有故障。在进行气缸压力的检查时，启动发动机使其温度达到 85℃，并采用缸压表测量压力，如果压力值处于 1100kPa，且不同缸压差不超过 300kPa，则表明气缸密封性存在问题。如上文中宝马汽车 N73发动机，维修人员可以利用故障诊断仪进行故障识别，通过相关数据比较后发现，空气流量信号较大、燃油喷射时间较大等，如果气缸运行不稳定数值超过一定标准，则该缸存在问题，但如果进行更换后，该缸仍然存在问题，则需要判断是否存在其他方面的问题，如歧管下面油管漏油问题，则需要及时安装废气循环管，并更换进气歧管密封垫，从而排除故障。

4 汽车发动机混合气过稀故障及诊断措施

4.1 发动机混合气过稀故障原因

当发动机出现混合气过稀故障时，则会出现动力不足，转速不稳定等情况，且还会出现回火情况。造成发动机混合气过稀故障的原因较多，如进气系统漏气、燃油系统压力不足、喷油器堵塞等。另外冷气喷油器、温度定时开关、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、油管破裂、汽油泵供油不足、螺栓松动等也是导致混合气过稀故障的原因。

4.2 发动机混合气过稀故障诊断措施

汽车在行驶过程中，如果出现动力不足的情况，此时如果拉阻风门后有效改善了动力不足的情况，则可以判断为发动机混合气过稀故障。维修人员可以通过调整主量孔油针，如果故障出现好转，则表明存在汽油泵供油不足的问题，需要及时进行调整。另外维修人员还需要注重进气系统、冷启动喷油器定时开关、水温传感器、空气流量计等工作情况的诊断。

5 汽车发动机加速不良故障及诊断措施

5.1 发动机加速不良故障原因

当驾驶员缓慢踩踏油门时，汽车正常行驶，发动机正常工作，而当驾驶员突然踩踏油门进行加速时，则此时发动机如果出现转速变慢，或回火问题，则表明发动机存在加速不良故障。造成发动机加速不良故障的原因主要有进气系统漏气、燃油系统压力不足、点火时间延迟、节气门位置传感器故障等。

5.2 发动机加速不良故障诊断措施

维修人员需要依据进气系统故障检测、高压火花检测、系统油压检测、节气门传感器等步骤进行发动机加速不良故障的诊断。

6 汽车发动机放炮震爆故障及诊断措施

6.1 发动机放炮震爆故障原因

当汽车在运行过程中，汽车尾部排气管出现剧烈的放气现象，即为发动机放炮震爆故障。如果汽车发动机出现放炮震爆故障，则表明发动机内部存在严重问题，会影响汽车的使用寿命。其中发动机内部汽油燃油不充分、化油器故障等是造成发动机放炮震爆故障的主要原因。

6.2 发动机放炮震爆故障诊断措施

维修人员可以通过启动发动机，调节发动机运行负荷的方式，判断引起发动机震爆现象的原因，如果发动机处于小负荷状态，此时发动机震爆现象减少，则证明是由发动机负荷问题引起的故障。如某别克君威 3.0L/ V6发动机启动后怠速运转平稳，但急加速时，会出现放炮现象。维修人员需要对进气温度传感器、空气流量传感器等传感器进行信号输出检测，包含电源电压、线束导通性、进油系统漏气检测等，经过检测后发现，进气歧管真空度下降，而导致这一情况的原因则可能是点火过迟或 PCM未控制点火提前角。利用数字万用表进行 IC控制 54号端子无信号输出，而拔下点火控制模块，再用数字万用表直流电压当检测 IC控制模块，则 3X参照高插座有约 2.6V电压输出，则可以表明该发动机存在动米系统模块未收到 3X参照信号的故障，因此需要处理。

7 结束语

综上所述，汽车发动机故障是导致汽车无法正常行驶的主要原因，当发动机出现故障时，维修人员需要及时进行故障类型的判断，以期明确故障原因，从而采取合适的维修技术进行维修。维修人员需要掌握发动机常见故障的诊断措施，提高诊断效率和维修效率。

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作者简介

王金珠：（1982.02—），女，江苏省南京人，本科，机械工程师。东风悦达起亚汽车有限公司，从事汽车发动机生产线设备投入，改造工作。曾主导东风悦达起亚汽车有限公司第三工厂 30万台汽车发动机生产线投入，多次主导或参与新型号发动机生产设备投入工作。