（沈阳航空航天大学航空制造工艺数字化国防重点学科实验室，沈阳 110136）

现代制造业企业为实现“设计-制造-检测”全过程的数字化，正在从以往基于二维图纸的模拟量传递开始向基于三维数学模型的数字量传递转变。设计环节可基于三维数学模型将零件的几何尺寸信息、形位公差信息、零件技术要求、产品装配信息等定义在模型中，形成一个全信息MBD模型[1-2]。下游检测环节基于MBD模型，获得检测工序模型并制定检测工艺规划，最终完成对零件的检测。

在大多数企业中，检测过程是依据二维图纸传递检测信息，基于二维图纸和实体零件制订检测工艺规划，并依据检测工艺编制测量程序，最终驱动测量机测量[3-5]。这种检测方式对检测工艺利用率较低，零件检测准备时间与测量员经验有关，且测量程序不具有唯一性。由于缺少检测工艺规划，现场测量员操作水平与实际经验对零件的测量精度影响较大[6]。同时，由于数据传递过程需要以图纸形式进行，不能实现零件质量的过程控制，无法实现从设计到制造再到检测的数字化和无纸化[7]。只有一少部分企业实现了基于三维模型的数字化检测过程，但在检测过程中，虽然减少了检测准备时间和基于三维数模的检测，但并未根据不同特征制订检测规划和测量规范来驱动检测过程[8]。

为实现基于MBD的数字化检测过程，打通数字化检测环节，需要制订有效合理的检测工艺和基于特征的测量规范。……