陶 阳

(黄冈职业技术学院，湖北黄冈 438002)

汽车发动机电控暖机辅助装置的设计

陶 阳

(黄冈职业技术学院，湖北黄冈 438002)

针对汽车发动机暖机过程中存在严重的环境污染等问题，利用常见加热器及温度控制电路的原理，提出一种结构简单合理、安装快捷方便的汽车发动机电控暖机辅助装置的设计思路，可以缩短暖机时间，达到节能、环保的目的。

暖机过程；辅助装置；节能环保

汽车发动机在进行冷启动时，由于外界环境温度比较低，发动机壳体的温度也很低，导致润滑油的粘稠度变大，使机油在润滑系统中的循环速度变慢，增大了发动机的负荷，影响了发动机的运行性能和使用寿命。如果给汽车发动机加装一个电控暖机辅助装置，在启动发动机之前，对发动机进行辅助暖机，可以快速地提高发动机冷却液和润滑油的温度，改变汽车发动机运行环境，提高发动机运行的经济性。

一、电控暖机辅助装置的设计

汽车发动机润滑系统就是将润滑油不断地输送给各零件的摩擦表面，减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机械部件磨损，提高发动机运行的可靠性和耐久性。然而发动机润滑效果的好坏，主要与润滑油的温度有关，若机油温度过低，其流通性就会变差，机械部件磨损加快，发动机的寿命会缩短，发动机负荷也会增大，短时间内不能发挥其最佳性能。因此，在气温比较低的时候，特别是冬天的早上起动发动机时，需要先对发动机进行暖机，即：发动机冷却液和润滑油从较低的温度达到正常值时的运行过程。……