孙康宁, 陆正杰, 张景亭

(1.中国飞行试验研究院 试飞员学院, 陕西 西安 710089;2.西北大学 信息科学与技术学院, 陕西 西安 710127;3.中国人民解放军 空军试飞局， 陕西 西安 710089)



民机横航向稳定性飞行试验与评定方法研究

孙康宁1, 陆正杰2, 张景亭3

(1.中国飞行试验研究院 试飞员学院, 陕西 西安 710089;2.西北大学 信息科学与技术学院, 陕西 西安 710127;3.中国人民解放军 空军试飞局， 陕西 西安 710089)

摘要:根据适航条款的要求,归纳出民机横航向稳定性的试飞要点。对国产某型支线客机的横航向稳定特性进行了评定研究,提出了合适的飞行试验方法,并进行了飞行试验评定。试验结果表明,该试验方法所验证的本体阻尼特性满足适航审定的最低要求,而且通过自动偏航阻尼器的增稳作用,飞行品质有显著提升,飞行员更易于完成横航向控制的飞行任务。

关键词:适航审定; 横航向稳定性; 飞行试验

0引言

国内之前的运输类飞机定型试飞工作中,主要依托GJB 185-86对飞机进行试验考核。但民机的飞行任务、飞行包线、运营环境等与军用飞机有较大的不同,横航向稳定性考核内容和试飞方法也与军机有较大区别。民航适航管理条例也对此提出了特殊的适航审定要求,因此针对适航审定试飞的工作需要,开展民机的横航向稳定性试验及评定方法研究具有非常重要的意义。

本文首先研究分析了CCAR-25中有关横航向稳定性要求的条款;然后,针对国产某型支线客机,利用其设计数据对一系列典型飞行状态的操稳特性进行分析,提出横航向稳定性适航审定试飞的方法。……