打造安全可靠的跨平台解决方案

随着网络向着宽带化、移动化、无线化的方向演进，人们利用手机、平板电脑等多种智能终端屏幕看视频已经越来越普遍，这就为视频内容保护带来很多困难。在CCBN2016期间，NAGRA公司解决方案架构师李晖博士表示，NAGRA已经打造出来了安全可靠的跨平台解决方案来应对多屏内容保护的问题。

多屏带来的安全保护挑战

李 晖

内容保护在多屏设备上有非常大的挑战。李晖博士分析说，作为一个安全公司的技术人员来深入了解平台的差异化，可以发现平台差异化非常巨大。目前，人们使用的终端平台主要有PC平台与移动平台。PC平台的主流操作系统有Windows等有限的几个。移动平台的主流操作系统是IOS和安卓：IOS还好说，基本上就那么几款；安卓设备市面上有统计的两千多款，而且每个设备上的硬件特性不一样，发布时间也不一样，甚至操作系统本身也不同，国内厂商全部是定制化开发，所以操作系统本身还有一定的修改。从安全专家的角度来看，所有的操作系统级的修改都会带来一些安全隐患，所以真正要做一个非常安全的跨平台的解决方案是非常有挑战性的。

李晖博士表示，为了应对上述挑战，NAGRA在致力于开发这样一个跨平台的解决方案，不仅有终端解决方案，而且DRM集成了安全播放器，目前正在针对不同平台做这样的优化或者安全性的提升，尽量为广电运营商提供一个跨平台的解决方案。同时，NAGRA在软件上也在不断随着用户需求而改变，NAGRA在软件层面上有一些相应的措施，一旦发现什么漏洞就会及时更新，要求他们强制更新软件平台等这样的一些措施，为用户提供一个跨平台的解决方案。

针对广电网络发展大的趋势，从传统DVB这样分发的方式越来越多向OTT靠拢，在安全保护上也提出了新的要求，主要是需要能够跨网络跨服务无缝的安全保护。李晖介绍说，anyCAST CONNECT 是NAGRA针对这样的需求设计和制造的新一代产品，不仅提供了跨网络的服务保护，而且也得到了版权商的认可，适用于4K的超高清节目的传输保护。此外，在OTT平台方面，NAGRA也不断在演进其产品系统，在OTT环境下，更多向互联网化发展，创新是非常迅速的，所以NAGRA公司在产品开发上采用敏捷的开发方式，在一年内多次提供新的产品版本。在过去一年中，NAGRA的新产品已经发布了至少4个版本，是为了不断满足客户需求，让NAGRA的产品更加适合市场新的变化。

国内广电增强内容保护意识

由于长期以来我国广电运营商的收入主要依靠广告，而对节目内容保护的意识不强。随着来自电信运营商竞争压力的增大，以及广电系统进一步深化改革，国内广电运营商对内容保护与安全的意识越来越高。李晖博士告诉记者，广电运营商的这一变化对中国广电产业健康发展而言无疑是非常重要的。在中国国内，广电运营商过去使用高安芯片的情况是非常少的，而如今已经有了很大改观，可以看到北京歌华、山东广电、广东广电都在采用高安芯片的解决方案，类似情况也出现在其他一些省市。刚开始他们是部分机顶盒采用高安芯片的解决方案，现在很多广电运营商都表示，新一代机顶盒或者高清机顶盒就开始采用高安的芯片了，将来所有的机顶盒都采用高安芯片。

李晖博士分析说，国内广电运营商对内容安全保护意识的增强主要有两个原因：一是传统的解决方案抵制不了控制共享、套卡这样的一些攻击，而且这些攻击越来越严重；二是广电运营商同时也受到版权商要求内容保护的压力，版权商越来越多强调这种安全保护的重要性。在这双重压力下，以及整个市场上的竞争，广电运营商不像原来只要是转播和直播就行了，而是要引进高质量的节目内容，广电运营商也就越来越多地关注节目内容的安全性了，这直接关系到广电的收益。

NAGRA的产品非常丰富，主要包含安全保护，CA系统、接收系统和数字版权管理系统，内容的管理和分发，OTT端到端的服务提供，中间件产品OpenTV5等。其中，OpenTV5已经在越南的国家电视台有限公司进行了部署，在中国台湾省也成功部署了OpenTV5解决方案。在中国国内，NAGRA还是根植于广电运营商，继续巩固比较重要的项目，如歌华有线、山东省网、广东省网等。同时，NAGRA也开始准备发售新一代的机顶盒，也在不断探索新的机会，将公司的新一代产品介绍给广电运营商和互联网运营商，来扩展NAGRA的业务场景和业务广度。

（本刊记者/冯秋然）

贺中国交通通信信息中心（北京船舶通信导航有限公司）获国家基础电信业务经营许可证

3月7日，中国交通通信信息中心（北京船舶通信导航有限公司，简称“导航公司”）获得工业和信息化部颁发的基础电信业务经营许可证，可经营基础电信资质中的一类业务。该许可的取得，标志着其主营业务正式纳入国家通信行业管理系统体系，正式步入我国基础电信运营商的行列，成为国内为数不多拥有基础电信资质的机构。

早在1989年，导航公司就获得国务院批准从事卫星移动通信业务。2000年以后，导航公司开始争取基础电信业务经营许可。在交通运输部及国务院有关部门的大力支持下，最终于2016年3月7日正式取得该许可。

获得该许可后，长期困扰移动卫星普遍化服务的有关问题将迎刃而解，相关安全监管工作质量将得到进一步保障，对于维护我国国家防御体系的稳固、有效保障“一带一路”建设具有极其重要的意义。

该许可的取得，还将有助于深入推进移动卫星通信信息服务转型升级，强化核心竞争力，促进交通运输行业通信信息管理水平和服务能力的提升，移动卫星业务的健康、持续发展也将得到切实保证。

该许可的取得必将有效推动中国交通通信信息中心谋划的“五个一”工程（“一群星”、“一张网”、“一张卡”、“一套图”和“一个数据中心”）天地一体通信信息网络的融合建设，助力中国交通通信信息中心“十三五”迎来大发展、大跨越。