方占萍，甄 亮

（1.兰州理工大学 新能源学院，甘肃 酒泉 735000；2.酒泉职业技术学院 新能源工程系，甘肃 酒泉 735000）

小型风力机气动特性研究平台设计与实现

方占萍1，2，甄 亮1，2

（1.兰州理工大学 新能源学院，甘肃 酒泉 735000；2.酒泉职业技术学院 新能源工程系，甘肃 酒泉 735000）

风力机的气动特性是衡量风力机性能的重要指标，对风力机各种工况下的气动特性进行研究有重要的应用价值。本文设计并建造了一种三叶片可以独立变桨，机舱可以偏航的风力机实验器。编制了测控系统软件，可以对变桨、偏航机构进行控制，测取实验器增减速过程，绘制实验器角加速曲线、偏载特性曲线。利用本文设计的实验器和测控软件在风洞中进行了减速曲线测取和偏载特性测量实验，实验结果与理论分析一致。经试验验证，实验器变桨、偏航机构设计合理，叶片、机舱角度定位准确，测控系统运行稳定。

风力机；气动特性；平台；变桨；偏航

风能作为一种清洁的可再生能源，越来越受到世界各国的重视。其蕴藏量巨大，全球风能资源总量约为2.74×109兆瓦，其中可利用的风能为2×107兆瓦。中国风能储量很大、分布面广，开发利用潜力巨大[1]。

风力机的叶片都是在设计叶尖速比λA（叶尖速度与来流风速的比值）下设计的。但实际中风速不断变化，风力机不可能总在设计点运行。对于失速型风力机，由于转速恒定，故只有一个风速对应设计点λA。对于变桨、变速风力机，在额定风速以下，风力机始终以设计叶尖速比运行。……