孔宪才　张　彬（中国科学院海洋研究所 青岛 6607中国船舶重工集团公司 第七一一研究所 上海 008）



双层隔振技术在新型海洋科学综合科考船上的应用

孔宪才1张彬2
（1中国科学院海洋研究所 青岛 2660712中国船舶重工集团公司 第七一一研究所 上海 201108）

摘要：本文在阐述双层隔振技术工作原理基础上，通过该技术在我国新型海洋科学综合考察船上的应用实例，重点介绍了双层隔振装置的组成、结构功能，以及实船测试效果。

关键词：双侧隔振 浮筏 减振器 振动 噪声

0　引言

船舶振动和噪声主要是船舶动力机械（主机、辅机、螺旋桨、推进系统等）和辅助机械（泵、风机等）在运行时产生的振动和令人不舒适的声音。船舶振动和噪声不仅关系到船舶航行安全，例如驾驶室内振动和噪声过高会影响船舶的操控指挥，声呐导流罩内噪声过高会严重影响声呐设备的正常工作并干扰声呐对水下目标（暗礁、沉船、潜艇等）的探测，而且船舶振动和噪声还会影响乘员和旅客的健康与环境的舒适，间接地影响船舶的操作和运行管理。为此国际海事组织从安全和环境舒适角度出发对船舶振动和噪声也提出了限定值标准。我国也出台了《海洋船舶噪声级规定 》（GB5979－1986）和《内河船舶噪声级规定》（GB5980－2009），来指导船舶的建造，2013年我国批准加入《2006年海事劳工公约》，对海上工作人员的生活舒适度也给出了明确要求。

科学家乘坐科学考察船到预先规划的海域，通过探测仪器设备获取精准的数据和样品资料来揭示海洋秘密，并为人类的生存和发展来服务。……