刘冬梅，翟玉春，高晨义，王海彦

(1.东北大学材料与冶金学院，辽宁沈阳110004；2.辽宁石油化工大学石油化工学院，辽宁抚顺113001)

专论综述

FCC汽油深度脱硫技术的进展

刘冬梅1,2，翟玉春1*，高晨义2，王海彦2

(1.东北大学材料与冶金学院，辽宁沈阳110004；2.辽宁石油化工大学石油化工学院，辽宁抚顺113001)

介绍了RSDS、S-Zorb、Prime-G+、SCANfiningⅡ代和CDHydro/CDHDS等FCC汽油深度脱硫技术，这些技术催化剂比较新颖且均具有脱硫率高、辛烷值损失少的优点。指出了目前FCC汽油脱硫技术存在的不足，并对今后脱硫技术的发展方向进行了展望。

FCC汽油；深度脱硫；脱硫技术

随着经济和社会的快速发展，人们对环境的要求越来越严格，国家提高了汽油产品的规格要求。目前汽油中硫含量的规格为50mg/kg以下，但是为了进一步减轻环境压力，给人们更好的生活环境，必须将汽油中硫的含量限制得更低，这就要求我们在保持辛烷值的同时必须对FCC汽油进行深度脱硫，为此，欧美国家提出FCC汽油中硫含量要达到欧V标准，限制FCC汽油中硫含量在10mg/kg以下。

我国汽油中含硫化合物主要为硫醇、硫醚、二硫化物、四氢噻吩、噻吩、苯并噻吩、烷基取代噻吩等。当前国内外工业应用的主要脱硫技术为Prime-G、ISAL、OCT-M、FRS等，但是硫醇、噻吩、苯并噻吩约占总含硫量的80%以上，这几种物质因含有稳定的共轭结构而使硫化物的脱除较难，这给我们将硫含量控制在10mg/kg以下造成了很大的困难。为达到此标准，国内外学者不断探索研究，使新的深度脱硫技术接踵而出。本文主要论述国内外最新的FCC汽油深度脱硫技术及其脱硫率和对辛烷值的影响。……