张艳

工信部叫停三元锂电池客车

近日，工信部一则“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的决定，引起了业内的广泛关注。工信部装备产业司司长张相木近日表示，

“三元锂电池是未来锂电池的重要发展方向，但由于用于客车的安全性开发尚不成熟，因此暂停将三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。”

工信部装备产业司司长张相木1月24日在中国电动汽车百人会上表示，“三元锂电池能量高，循环性能好，是未来锂电池一个重要的发展方向。但我国在该领域起步晚，产品用于客车的安全性开发和验证还不够。工信部正在考虑进一步提高新能源汽车产品安全技术门槛，组织开展对三元锂电池客车等车型在现行安全标准体系下的风险评估。”他明确表示，“在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录。”

虽然只是“暂停”或是暂缓，但这一决定毫无疑问给国内三元锂电池行业踩住了“刹车”。中国汽车工业协会副秘书长许艳华担心三元材料电池在国内刚刚起步，用于电动客车的安全性开发和验证都不够，相关测试标准不健全，有潜在风险。

但反对者表示，“磷酸铁锂电池并不是绝对安全，以前也有起火的案例。”微宏动力市场与战略总监宋寒表示，“很多电池企业都不认可政府统一划定电池的技术路线。从安全角度衡量，三元锂电池不一定就不安全，磷酸铁锂电池不一定就安全。……