张乃超

别克英朗的诞生正是瞄准了崭新的市场。它的终极诉求是力保上汽通用的整体销量，但同时也是为消费者的最新需求提供不落俗套、充满乐趣且有着较高性价比的产品。如果它成功了，一定要感谢时代为它提供的舞台，而之于时代，同样要感谢它的创新与不懈。

上得厅堂

别克威朗却用别克的设计语言登了大雅之堂，但是作为一款面对平民的产品，那么便需要放下身段，用自己最强的本领将用户收入囊中。

与别克英朗相比，别克威朗的外观造型看上去更成熟，但是却又充满了轿跑的元素。由于其定位于君威以及英朗之间，所以它也有一个令人骄傲的三围尺寸，长宽高分别为4718×1802×1466其轴距为2700mm。从尺寸上来说，全新威朗在同级车中有着一定的优势。同时下拉式的前脸搭配棱角分明的三段式下唇格栅凸显了车辆轿跑的气质。同时，别克家族经典的直瀑式中网的造型给了威朗前脸一个更宽的视觉效果，大灯略微下拉的眼角也让车辆的气势看上去更凶悍。LED日间行车灯是全系标配，同时也有远近光一体式大灯，这在同级竞品车型中是不多见的。

侧面的设计则有一些英朗的味道，腰线走向看上去略微有些一致，唯一不同的是威朗采用的是一个双腰线的设计，尾部轮拱上方的肌肉线凸显了车辆的力量感。略显溜背的车尾设计也让车辆变得更具轿跑气息。尾部的设计看上去显得更加时尚，鸭尾造型的扰流板看起来更时尚，同时也比较实用。……