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道桥设计隐存问题探讨

2016-05-14罗峰

中国科技纵横 2016年6期
关键词:专业素质管理机制结构设计

罗峰

【摘 要】道桥工程的施工质量关系这人民的生命与财产安全。所以道桥工程的施工过程中,道桥使用周期道桥安全质量等问题收到越来越多的人们的关注。但是,好像这类问题却总是不断发生。道桥出现质量问题,造成破损塌陷、使得道路桥梁无法正常使用甚至造成巨大危害。这一现象的发生存在客观原因,如自然因素等,但这往往并不是主要的原因。主要原因是出在道桥施工中,不科学的设计与管理、专业人员与专业素质的缺乏。本文对常见道桥设计中出现的问题,不再进行探讨。而是深入的探讨一些潜在隐存的问题。这些被忽视的因素往往会对道桥使用周期造成巨大缩减,酿成事故。

【关键词】专业素质 管理机制 使用规范 维护检测 结构设计

1 道桥施工管理制度

没有规矩不成方圆,话语虽然简单但却蕴含着真理。道桥施工项目中,很多施工队伍为了节省时间、获取利润,在工程施工前,并不会筹划科学合理的针对某个具体项目的管理制度。而是经验主义,利用以往工作中的经验,套用某种模式,简单修改。形成管理制度。甚至直接复制管理制度。这对真正的发挥道桥施工管理效用,工作人员充满积极性,工程质量提升形成了阻碍。长期以往,道桥施工的管理制度,就如同虚设,不再被施工人员关注。所以在道桥工程中,应该科学规划管理制度,根据不同项目特点,精心设计,出台周密的管理制度。

进一步来说,施工管理制度要高效发挥作用,还应该设置一些激励的手段。让道桥的设计人员感受到积极工作态度和努力工作的认同,获得相应的奖励。优质完成一个道桥工程项目,需要工作人员进行细致的工程测量,了解详细的地理信息状况;需要技术人员,合理的利用工程设备,采用科学的先进的工程设计理念;需要对材料选购严格把关,不弄虚作假。在利益的诱惑前,很多工作人员选择了利益,牺牲了工程的质量与安全。但如果认真与努力的工作,能够在获得荣誉的同时获得物质的奖励。那么所有的人员无疑会选择后者。

2 道桥施工理念中,应细节与全局并重

细致工作:要以科学可持续发展的眼光看待公路桥梁的安全耐久性问题、提高桥梁结构的使用寿命。一定要用严谨的科学态度,认真计算,设计人员要采用先进计算机或智能化仪器辅助手段精心设计,进行有效的优化组合和仿真分析。杜绝因计算结果有误而引发的事故发生。同时桥梁施工单位要严格按照设计文件合同、施工规范及相关的技术标准,并控制好桥梁结构和熟悉施工方法。以桥梁工程合格质量为已任,全力做好桥梁设计和施工工作。桥梁设计人员在设计时,应考虑当地的公路的交通通行能力是否发达、公路的等级功能,并结合当地的桥梁工程实际情况,如环境、地质水文、使用条件、设计对象、设计要求都不尽相同,熟悉我国现有的各种桥梁设计规范要求前提下并进行全面考虑综合进行设计。实际桥梁结构体系的布局和构造都有各方面的差异,但这些不同的差异,也要随着实际情况的设计进行调整。如一些规模大的桥梁,包括高速公路桥梁、一级公路桥梁等宜注重形象方面的景观设计,加强自然环境和人文景观相协调,还有一些公路桥梁结构应全面考虑桥面人行道铺装的综合设计。桥面设计要考虑有完善安全的路灯照明,既要美观节能,又能反映出为桥梁增添夜色的美感,也要考虑桥面防水、排水系统的方面设计。

总体把握方面;从设计之初,工程完成时间,工程结构的合理设计。都应该有总体的把握。经费的投入的概预算等等。在实际工程施工中,因为存在一些不确定因素,可以适当进行调整。但是总体性不能随意改变。比如材料的购买,部分施工材料收到上下游企业价格因素影响、季节影响价格上下存在浮动。这在总体计算时,可以有一个大概的预估差。总体把握的好处在于。着眼于大局,整体性计划性更强。各个部分能够在总体控制下,协调配合进行施工工作。

3 工程人员因素对工程质量的影响

3.1工程人员专业水平参差不齐

工程施工中需要各类的工程人员。这些工程人员都应该具备专业的工程知识和工程施工的职业素质。但现在很多工程队伍,为了节约资金,雇佣一些不具备专业知识的施工者。这些施工者一方面对施工缺乏足够的认识。对常见的隐患都认识不足,不能够未雨绸缪,做好安全施工工作。同时这些人员是为了获得薪酬,有的是从原有专业转向,有的则根本是混日子,拿工资。对于工作敷衍了事,完全没有工作的责任心,这种状态是无法做好道桥施工工作的。

3.2观念陈旧,墨守成规

一些工作人员,在工作中积累了工作经验。有一定的工作能力。习惯于借用工作中的经验,这本无可厚非。但是单一的沿用,会让工作人员的思维模式化。不能够灵活运用,更加缺乏创新的能力。培养专业人员的目的不是让这些人,仅仅掌握前人的一些知识和经验,而是培养职业基本能力,同时具备学习能力和应用探索能力。在技术不断更新的现代,应该不断学习研究,掌握先进知识,敢于探索,谨慎求真。才能不断进步,不断的提升道桥工程的质量。体现专业技术人员的价值。另一方面,没有真正建立公开、公正、公平的竞争或招标制度。没有成立认真严格的考核部门,使桥梁设计审核和监理处于真空状态。但在现有的制度潜规则下,一些优秀合理的设计方案不被采纳。这也是专业人员观念陈旧墨守成规的主要原因。

参考文献:

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