未天

在《上海市公共场所控制吸烟条例》修法过程中，有关机场等交通枢纽的室内乘客等候区域、不具备室外吸烟条件的室内工作场所能否设置吸烟室，一直是各方争论的焦点。

那么吸烟室到底能不能减少二手烟对健康的危害呢？近日，有关机构通过检测本市部分公共场所（虹桥机场、上海火车站、虹桥火车站及某办公楼宇）吸烟室室内外PM2.5浓度，了解二手烟对公共场所空气质量的影响情况；同时，通过问卷调查了解公众、管理人员对公共场所控烟的认知和态度，为进一步开展有效控烟工作提供科学依据。

现场检测：公共场所吸烟点PM2.5污染问题严重

调查人员在机场和火车站的吸烟室、吸烟室门口1m处、3m处、5m处和10m处分别设置采样点，计算每个场所PM2.5和CO的小时平均浓度，并且每五分钟记录一次吸烟室吸烟人数。

检测结果表明，设立吸烟室并不能避免或减少二手烟对人们健康的危害，吸烟室内严重污染，而吸烟室外也不能幸免。

虹桥机场3个吸烟室（A4，A3和B2）PM2.5全部超标，平均浓度为1560μg/m3，约是标准的21倍（国家《环境空气质量标准》中PM2.5浓度超过75μg/m3为超标），最高浓度可达4730μg/m3，超标62倍。距门口1m处也有个别超标情况（超标率1.25%），其余检测点PM2.5未见超标。

上海火车站吸烟室内PM2.5全超标，平均浓度为5550μg/m3，最高浓度达13700μg/m3，超标182倍；吸烟室外1m处绝大部分超标（82.5%），吸烟室外3m个别超标（0.83%），吸烟室外5m和10m处PM2.5未见超标，浓度依距离增加呈逐渐降低趋势。

虹桥火车站吸烟室内PM2.5全部超标，平均浓度为2720μg/m3，最高浓度达10100μg/m3，超标134倍；……