丛培强

摘 要：变速器中的所有零件都直接或间接地安装固定于变速器箱体上。变速器箱体的质量决定着变速器总成的工作性能及使用寿命。对变速器箱体变形、轴承安装孔或轴承座安装孔的磨损、箱体裂纹及螺纹孔损坏等的检查及维修方法进行了详细地介绍，以提高变速器箱体的大修质量。

关键词：变速器；箱体；损伤；维修

中图分类号：S229.1 文献标识码：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.08.046

变速器箱体是变速器的基础件。变速器中的所有零件都直接或间接地安装固定于变速器箱体上。变速器箱体上有轴承座孔，安装着输入轴总成、输出轴总成，如果轴承座孔磨损，就会破坏转动轴工作的平稳性和齿轮的传动比，会造成变速器换挡卡滞、换挡噪声增大、箱体密封性变坏、润滑油外漏等。变速器箱体的质量决定着变速器总成的工作性能及使用寿命。在变速器大修时要对变速器箱体进行检查与维修，以保证变速器工作正常。

1 变速器箱体损伤检查

1.1 箱体变形

由于受检测仪器的限制，在修理中往往忽视对变速器箱体变形的检验。实际上，由于变速器箱体变形所造成某些部件相互位置关系的破坏，对变速器修理质量的影响很大。特别是变速器箱体轴承座孔轴线平行度的破坏，会显著降低变速器的使用寿命，因此，大修时必须对各轴承座孔中心线不平行度进行检验。

变速器一、二轴与中间轴座孔中心线的不平行度应不大于0.02 mm；中间轴与倒挡轴的不平行度应不大于0.03 mm。……