张平 许文晓 郑祚声 陈颖聪

“海者，闽人之田也”，作为世所公认的古代海上丝绸之路重要的东方起点，从唐宋到明清直至近代，福建都是海上丝绸之路最重要的参与者与见证者。

“海丝”文化是福建人解不开的情结。宋代大船、清真古寺、丝丝南音……都是福建人与世界交流融合的见证。如今，“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，让历史与现实再次激情碰撞，福建人以文化艺术为纽带，与世界衔接在一起，携手打造人类命运共同体，让福建迎来全新机遇。

“海丝福州”的前世今生

从内河城市到滨江、滨海城市，再到今天“海上福州”的气度，在海上丝绸之路这条航道上，福州曾经扮演着重要的角色，是海上丝绸之路的重要发祥地。

早在汉元封元年（公元前110年），这里便有了港口，古称东冶港。三国两晋南北朝时期，由于中原战乱，大批移民南下，带动了福建的发展。三国时期，孙吴政权曾在福建设置典船校尉。东吴还在现今的长乐市造船，这就是长乐又被称为“吴航”的由来。

到了唐代，福州的海洋贸易走向繁荣。

唐“安史之乱”后，中国通往西域的陆上丝绸之路受阻，对外经贸交流重心渐渐向海上转移，福州适逢其会，发展海外交通和经济贸易，成为唐朝南方三大海上贸易中心之一。

王审知治闽时，“尽去繁苛，纵其贸易”，开辟甘棠港作为福州外港，设“乌猪港”为福州内港，积极招徕“蛮夷商贾”，与朝鲜半岛、日本、东南亚诸岛等建立了商贸关系，使得许多外国船只云集于福州城，因此奠定了福州港居于南下、北上枢纽的贸易格局，盛况空前。