赵景强

2.帆的制作

帆是模型帆船动力的来源，其好坏直接影响整艘模型的航行性能。根据比赛地点的不同，模型帆船需要调换不同的帆装；另外，在竞赛中，因刮蹭或自然老化，帆时常会被撕破。所以虽然在之前的文章里省略了设计模型的部分，且550级遥控模型帆船套材中有性能很好的成品帆，但还是有必要介绍一下帆的制作。

裁（做）帆是模型帆船运动员的基本功。为了做好帆，运动员们一直在探索和改进制作材料和方法。衡量一幅帆的好坏，重点要看它的帆形，即在不同风速下是否能保有一个良好的弓形受风面。

风帆应选用薄而轻、受风挺括的柔性材料制作。早期多采用棉布和丝绸，后改用“的确良”、尼龙绸、树脂薄衬布、聚酯薄膜等。近年来随着材料工艺的改进，多采用0.02-0.05毫米厚的双面磨砂聚酯薄膜。根据航行环境的不同，大风天用帆可用厚一些的材料，小风天用帆则用薄一些的。

模型帆船用帆的制作方法，有整幅制作和拼幅制作两种。

（1）整幅帆

在制作整幅帆时，应先按帆平面设计图的尺寸和形状在帆料上放样。为打造良好的帆形，放样后须在帆布前缘加上适当的弓形曲线面，其最高点在距下缘2/5-1/2处，最大弓型高约为前缘长度的0.3%左右。因为小风帆上的空气流速低，所以要让帆在完全张开状态下横剖面的帆腹深一些、帆弓高一点。而做大风帆时，帆腹则应相对低一些。

整帆的帆形主要由制作时弓形曲线的前缘高度决定，并可利用驶风杆做细微调整。……