北美制氢热背后另有深意

漫画/高原野

在不久的将来，北美地区将有7套丙烷脱氢装置拔地而起。

针对近期北美地区丙烷脱氢装置建设“大跃进”现象，《华尔街日报》刊文分析称，这一方面将使北美地区丙烯供应短缺局面彻底扭转；另一方面又将成为氢气原料新来源，使相关炼厂装置符合最新环保标准。

新年伊始，美国环保署宣布，为减少机动车和燃料对空气质量的影响，从2017年起实施更严格的机动车排放标准、汽油硫含量标准。当前，美国汽车所用汽油的硫含量只需低于30ppm，到2017年则必须低于10ppm。要想“除掉”燃料中的硫，炼厂需要更多的氢气。

普莱克斯全球氢气业务总裁表示：“要想符合新的环保要求，美国炼油企业氢气消耗量必须增加1亿-2亿立方英尺/日。”

美国炼厂柴油产量的增加导致氢气更加供不应求。因为在所有炼油产品的生产过程中，柴油生产需要的氢气最多。此外，美国石化装置扩能改造项目要消耗氢气，生产乙烯衍生物也要消耗氢气。目前一些企业计划在美国墨西哥湾沿岸新建甲醇装置、合成氨装置。虽然此类装置可以从自带的蒸汽重整装置那里获得氢气，但这些蒸汽重整装置产出的氢气通常不足以满足需求，这导致拥有甲醇装置、合成氨装置的企业必须从市场上购买氢气。

更麻烦的是，美国炼厂的氢气供应量逐年下降。美国能源信息署称，美国炼厂的氢气产量在2004年达32.6亿立方英尺/日的峰值，随后逐年下降。到2015年，氢气产量已降至28.5亿立方英尺/日。未来，美国炼厂的氢气产量是否会继续下降难以预测。因为，炼厂产出的氢气主要来自甲烷蒸汽重整装置和催化重整装置。受到汽油的乙醇调和比例相关规定出台，以及原油轻质化等因素影响，美国炼油企业改变了催化重整装置的操作程序，进而影响了氢气产量。另外，页岩革命带来大量廉价乙烷原料，美国石化企业大幅扩大乙烯产能并普遍使用乙烷原料，导致美国裂解装置的丙烯产量大幅下降、供应短缺。过去几年，美国市场上丙烯价格大幅上涨。

《华尔街日报》称，如果美国墨西哥湾沿岸未来能够新建4套丙烷脱氢装置，它们每日将产出氢气1.8亿立方英尺—这个数字已超过普莱克斯公司为了向瓦莱罗能源公司位于路易斯安那州的所有炼厂提供氢气、专门建设的多家氢气工厂的氢气日产量。陶氏化学计划在美国墨西哥湾沿岸新建两套产能为75万吨/年的丙烷脱氢装置，其中1套装置已于2015年投产，另1套将于2018年投产。

美国一家聚丙烯生产公司计划在得克萨斯州建设1套产能为75万吨/年的装置，同时正在考虑建设第二套此类装置。中国台湾地区的台塑石化计划在得克萨斯州新建1套60万吨/年的丙烷脱氢装置并在2016年投产。奥升德高性能材料公司计划投资12亿美元，在其位于得克萨斯州的工厂内新建1套100万吨/年的丙烷脱氢装置。

装置建设热潮也许能改变美国丙烯供应短缺的局面。IHS化学公司首席分析师莫拉莱斯表示：“北美地区新建的丙烷脱氢装置全部投产后，其丙烯总产能达510万吨/年，将缓解美国丙烯供应紧张的局面，有效地阻止丙烯价格继续上涨。”