卢江良+王源源

1985年8月12日，日本航空123号班机在群马县附近山区坠毁，事故造成包括15名机组成员在内的520人遇难，仅有4名女性乘客奇迹般生还。

日航123号班机是一架波音747-100SR型巨型客机。波音747于1970年开始投入使用，一直有着“空中女皇”和“珍宝客机”的美誉。波音747-100SR型则是为短航程高客流量航线设计的高承载型客机，采取高比例的经济舱座位配置，载客人数远高于一般同级客机，共有550个席位，被称为“空中公共汽车”。 正因如此，此次坠机事件成为世界客机空难事件中，单架伤亡人数最为惨重的一次。

“空中公共汽车”坠毁

1985年8月12日，日本当地时间18时12分，日航123号班机从东京羽田机场起飞，前往大阪。班机上载有509名乘客和15名机组人员，共524人。

当时，正值日本的盂兰盆节，这是一个祭奠先人的传统节日。在日本，这也是除元旦外最重要的一个节日，很多人都要返乡扫墓祭祖。因此日航123号航班几乎满员，并且大都是本国人。

此次航班的执飞机长高滨雅己、副机长佐佐木祐和飞行工程师福田博都有着多年的飞行经验，起飞后，他们熟练地驾机飞向目的地。

然而，仅仅12分钟后，也就是18时24分，东京航空交通控制中心听到123号航班飞行员的惊呼：“哎呀！出问题了。”2分钟后，机长高滨雅己向地面发送了表明发生紧急情况的密码信号“7700”，随后要求降低飞行高度，立即返回羽田机场。当时，该班机已经飞到了本州岛以西，爬升到了约7300米的高空，时速约为540千米。

塔台指示该班机立即调头向东返回，但其后2分钟雷达显示该机朝西北方向飞去，并且飞行高度升到了约7600米。……