席文奎，蒋翔俊，杨旭东，徐建宁

(1．西安石油大学机械工程学院，710054西安; 2．先进制造国家重点实验室(西安交通大学)，710049西安; 3．中石油长庆油田公司油气工艺研究院，710018西安)



燃机端面齿联轴器刚度特性参数化建模与实验

席文奎1，蒋翔俊2，杨旭东3，徐建宁1

(1．西安石油大学机械工程学院，710054西安; 2．先进制造国家重点实验室(西安交通大学)，710049西安; 3．中石油长庆油田公司油气工艺研究院，710018西安)

摘要:为研究刚度特性对重型燃机端面齿联轴器工作行为的影响，构建端面齿联轴器刚度分析参数化模型，对端面齿接触压力、扭转刚度、压缩变形等重要参数进行计算分析．采用有限元方法研究联轴器结构变形与刚度的变化规律．用实验装置对联轴器的变形和刚度进行了直接测试，刚度模型计算结果与有限元结果以及实验结果吻合较好．研究结果表明:螺栓预紧过程中端面齿及轮盘圆柱发生了不同程度的扭转，导致联轴器各部件刚度特性各有不同，其中端面齿压缩刚度随预紧力增大明显增大，而其它部件的刚度略微减小．由于扭转的存在，端面齿联轴器在变形、刚度变化规律、接触应力及接触状态等特征上有别于一般的联轴器．

关键词:端面齿联轴器;刚度分析;结构变形;参数化模型;有限元;实验

端面齿联轴器作为重型燃气轮机、航空涡轮发动机等高参数转子系统(高能量、高速度、高稳定性)［1］的连接与传扭重要部件［2］，对转子系统高能量、大扭矩传递过程……