张 琦，何永秀

(华北电力大学 经济与管理学院，北京 102206)

基于临界电价分析的电动汽车发展模式设计及落地机制研究

张 琦，何永秀

(华北电力大学 经济与管理学院，北京 102206)

近年来，我国西北地区风电、光伏等新能源发电项目建设迅速，新能源装机容量迅速扩大。但同时由于经济发展滞后、消纳能力不足造成弃风弃光现象严重。电动汽车作为交通领域推动电能替代、消纳弃风电力的主力军，发展推广模式亟待创新。以此为背景，从只考虑运行费用和考虑全寿命周期费用两个角度出发，分别对电动汽车替代传统汽车的临界电价进行分析，找到电动汽车发展受阻的症结所在。设计出电动汽车发展的新模式，并结合实际提出适合电动汽车发展的建议。

电能替代；电动汽车；临界电价；推广模式；落地机制

面对日益严峻的环境污染和日益紧张的能源供给状况，发展低碳经济已成为世界各国的基本共识。而在内涵十分丰富的低碳经济框架中，低碳交通无疑是其核心内容之一。从世界范围来看，交通系统消耗了全球约1/3的能源[1]，而且这一数字还在不断上升。

我国西北地区由于其地理优势，风能、太阳能资源丰富，基于当前弃风弃光的背景将风光电广泛应用于交通电气化中，在交通领域实施“以电代油”尽可能地实现节能、节油是很有必要的。伴随着电动汽车的发展，近年来学者们分别从技术、政策、商业模式以及市场推广等方面对电动汽车的推广和发展进行了相关研究。……