唐国军，陈人豪，周　祥

(广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西　南宁　530029)



高速公路小净距隧道施工技术研究

唐国军，陈人豪，周祥

(广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院，广西南宁530029)

摘要：小净距隧道左右洞间净距小，施工中相互影响大，容易造成围岩失稳特别是中夹岩层的破坏。文章以桂林至三江高速公路第二合同段达海隧道为工程实例，通过二维数值模拟，分析了采用台阶法、环形开挖留核心土法、反CD法、CD法等四种施工方法进行小净距隧道开挖时的围岩位移、应力及塑性区特征，并结合现场监控量测情况，提出了合理的设计和施工工艺。

关键词：小净距隧道；数值模拟；位移；应力；塑性区；监控量测；施工

0引言

高速公路建设中频繁遇到隧道工程，受特殊地质及地形条件、水文、桥隧衔接、路线线形等因素的限制，多采用小净距隧道或连拱隧道等特殊结构型式。与连拱隧道造价高、工期长、养护费用高等缺点相比，小净距隧道能较好地解决连拱隧道以上存在的问题，取得良好的技术经济指标，具有显著的经济、社会、环境效益。刘艳青、钟世航等[1]以宁波招宝山隧道为依托，对小净距隧道进行

了数值模拟，分析了围岩的应力和塑性区分布，并把计算结果与现场实际量测结果进行了对比；胡元芳[2]采用数值方法计算了不同围岩级别、不同净距下双线隧道围岩的破坏区、应力场分布情况，并对厦门仙岳山隧道进行了数值计算，并与现场量测结果进行了对比分析；……