肖兴旺， 许　术， 董　城， 刘　卓

(1.湖南省永龙高速公路建设开发有限公司， 湖南 永顺　416700;　2.湖南省交通科学研究院， 湖南 长沙　410015)



隧道洞口临近边坡三维稳定性评价分析

肖兴旺1， 许术1， 董城2， 刘卓2

(1.湖南省永龙高速公路建设开发有限公司， 湖南 永顺416700;2.湖南省交通科学研究院， 湖南 长沙410015)

摘要：结合现场探勘资料及隧道仰坡三维形态图，采用ABAQUS有限元模拟软件建立了某隧道洞口临近仰坡的三维有限元模型；结合强度折减技术，通过边坡工程地质、水文地质现状调查及边坡整体稳定性验算，得到了隧道仰坡的安全系数。并将计算结果与现有研究方法进行了对比验证。研究表明：基于边坡实际三维形态的ABAQUS分析边坡安全系数满足相关规程要求，但考虑到边坡岩土参数离散性及强降雨等不利因素，建议定时监测，并及时采取加固措施进行加固；进一步针对边坡现有情况提出较为合理的隧道仰坡加固措施建议方案，为隧道洞口临近仰坡及隧道安全提供保证。

关键词：隧道仰坡； ABAQUS； 强度折减技术； 稳定性分析； 安全系数

0前言

铁路隧道洞口临近仰坡稳定性对隧道安全性运营至关重要，对行车安全有较大影响。以往此类问题常当作边坡稳定性分析进行处理。一般分两类：理论研究方面，瑞典条分法、简化Bishop法、Janbu法等极限平衡分析方法最为常用。Chen[1]提出的基于极限分析上限法边坡稳定性分析方法也得到逐步应用；数值模拟方面，徐文杰等[2]运用有限元强度折减法及离散元法分析边坡稳定性，两种方法的滑动面基本一致；……