张　等

(育才-布朗交通咨询监理有限公司， 湖南 长沙　410076)



不同斜交角度简支T形梁桥基频计算与试验

张等

(育才-布朗交通咨询监理有限公司， 湖南 长沙410076)

摘要：以某装配式后张法预应力混凝土简支斜交T形梁桥为工程实例，采用MIDAS Civil软件建立空间梁格模型，对不同斜交角简支T形梁桥的动力特性进行分析，提出斜交T形梁桥的基频随斜交角度变化的计算修正公式。分析表明：当斜交角小于20°时，竖向频率可以按照正交桥计算，当斜交角度为20°～55°时，频率与正交桥差异相差很大，计算冲击系数明显增大，直接影响桥梁结构内力设计。因此，在斜桥设计时必须引起足够重视。通过现场动荷载试验测试得出基频与拟合公式计算结果十分接近，说明该拟合公式能够较准确计算斜交T形梁桥的竖向基频值。

关键词：T形梁桥； 斜交角； 基频； MIDAS Civil软件； 动荷载试验

1背景

斜交桥与正桥不同，其梁轴线的方向与支座连线不平行，所形成的夹角称为斜交角。随着我国大规模的桥梁建设，斜交桥比例越来越大，据统计，目前在高速公路上的斜桥的数量可达到整条线路桥梁总数的 40%～50%，但是斜交桥动力特性仍处于待研究阶段，在车辆、风、地震等动力荷载作用下，斜交桥破坏可能性要大于正交桥。林玉良、李威等对某简支斜箱梁桥的静动力特性进行了分析研究，并将其与等宽同跨径的正桥的力学特性进行了对比，得出斜箱梁桥特有的应力分布规律、动力特性以及空间作用效应规律[1]。……