龙　强，王　畅，王　锋,2，项青霞，蒋琳琳

(1.曹妃甸工业区气象局，河北 唐山 063015；2.唐山市气象局，河北 唐山 063000；

3.冀东油田志达公司，河北 唐山 063020)



一种港口塔吊水平风荷载预报模型的设计和实现*

龙强1，王畅1，王锋1,2，项青霞1，蒋琳琳3

(1.曹妃甸工业区气象局，河北 唐山 063015；2.唐山市气象局，河北 唐山 063000；

3.冀东油田志达公司，河北 唐山 063020)

摘要：利用2012-06—2013-05渤海湾北岸曹妃甸港100 m风能塔风观测资料，研究了空气动力学粗糙度z0的月变化特征及其和地面10 m风速之间的关系，并针对港口安全运营调度精细化气象服务保障需求，设计了一种港口塔吊定点、定量水平风荷载的预报模型。结果表明：受海陆风和周围环境的季节性变化影响，渤海湾北岸z0具有明显的月变化特征；通过拟合确立了z0和地面10 m处10 min平均风速在海-陆风和陆-海风两个方位上的粗糙度方程，梯度风速计算试验显示方程稳定可用；基于以上结论建立了定点、定量风荷载预报模型，预报试验和程序开发结果表明，基于上述结论所建立的港口塔吊水平风荷载计算模型正确可行，更适用于风险预报业务。

关键词：空气动力学粗糙度；梯度风；风荷载；预报模型

除了地震作用的水平力外，高层构筑物主要的侧向荷载是风荷载，在荷载组合时往往起控制作用。风荷载是结构设计的控制因素之一，高层构筑物在水平风荷载作用下的结构分析和设计引起了研究人员和工程师越来越多的重视[1-2]。对于垂直于建(构)筑物表面上的风荷载标准值的计算，GB 50009—2001 《建筑结构荷载规范》有相关说明和规定[3]。……