田会元，史宏达*，高人杰，孟　珣，徐明强

(1.中国海洋大学 工程学院，山东 青岛 266100；

2. 青岛行远海洋工程设计研究有限公司，山东 青岛 266100)



大型海工结构物建造场地滑道强度安全储备分析*

田会元1，史宏达1*，高人杰2，孟珣1，徐明强1

(1.中国海洋大学 工程学院，山东 青岛 266100；

2. 青岛行远海洋工程设计研究有限公司，山东 青岛 266100)

摘要：为了适应当前的海洋开发需求，海洋工程结构物的大型化已成为必然发展趋势,这使得原有海工建造施工场地的滑道处于临界承载状态，给安全生产带来了巨大隐患。本文针对典型滑道结构，采用有限元参数化建模技术(ANSYS Parametric Design Language,ANSYS-APDL)模拟上部载荷滑块在滑道板上的灵活布置，对滑道强度储备进行分析。研究表明：设计载荷下，滑道板的强度储备较滑道桩体及滑道桩侧土小，滑道强度的控制因素为滑道板强度；改变上部载荷滑块的位置，探索不同位置处滑道极限承载力，提高施工建造过程中滑道利用率。

关键词：滑道；极限承载力；强度储备；ANSYS-APDL

在海洋结构物组件的建造及由陆至水的移运过程中，滑道是支撑整个组件重量的基础，滑道结构是否稳定将直接影响到整个施工过程的安全性[1-3]。

随着科技进步和行业发展，海洋工程结构物组件的体积和重量也在不断增加，组件的大小及建造、运输方式对滑道的承载能力提出了更高的要求[4]。研究以某大型海工结构物典型滑道为例，对滑道强度安全储备进行分析。

1工程概况

随着海洋工程结构重量的递增，要求的滑道承载力有时会超过计划使用的标定承载力，则该条滑道不能满足项目建造要求[5-6]。……