邵琳(中国铁道科学研究院，北京　100081)



重载铁路引起的建筑物二次辐射噪声预测及试验研究

邵琳
(中国铁道科学研究院，北京100081)

摘要:目前国内尚无重载铁路二次辐射噪声预测的计算方法。本文基于Kurzweil模型推导了重载铁路沿线二次辐射噪声计算方法，并计算了重载铁路沿线一砌体房屋内的二次辐射噪声。实测结果与计算的A声级二次辐射噪声极为接近，各频带变化基本一致。由于模型没有考虑建筑物各频带声辐射效率的差异，个别频带计算值与测试值存在一定差异。

关键词:重载铁路二次辐射噪声预测试验研究

重载列车运行时轨道受冲击作用产生振动。振动经过土层传播并衰减，当传播至建筑物基础时激起周边建筑物的地板、墙体、天花板等部位的振动。这些物体的振动会作为声源再次向空间辐射噪声，产生二次噪声，属于一种低频噪声。低频噪声会给人带来一系列生理和心理的不适症状。有关研究表明，低声级低频噪声对人类行为产生影响，并且这种影响的机制十分复杂［1］。国内城市轨道交通领域将二次辐射噪声定义为被激励产生振动的建筑构件固体表面振动向周围空气介质辐射的声压波。二次辐射噪声亦称固体噪声，其频率范围在16～200 Hz［2］。

目前国内尚未开展铁路二次辐射噪声预测模式研究。本文通过建立理论计算模型，预测重载铁路运行时产生的二次辐射噪声，并通过实际测量数据进行了对比分析，对预测结果予以验证。……