赵甘林

(长沙环境保护职业技术学院，湖南 长沙　410004)



硫、磷、氮极压抗磨添加剂在可降解基础油中的摩擦学特性研究

赵甘林

(长沙环境保护职业技术学院，湖南 长沙410004)

【摘要】矿物基润滑剂存在着生物降解性差的弊端，它所造成的污染已经引起人们的高度重视。本文以季戊四醇酯为可降解基础油，分别以硫烯、T306、T406为添加剂，在四球摩擦磨损试验机上实验了润滑剂的摩擦学特性，用扫描电镜观察了磨痕形貌。结果表明季戊四醇酯对硫烯的感受性比较好。在小剂量添加时，季戊四醇酯润滑性能好。

【关键词】生物降解；季戊四醇酯；硫烯；T306；T406；摩擦

因润滑剂造成的环境污染问题越来越受到人们的普遍关注。目前全世界使用的润滑剂，除一部分由机械正常消耗及部分回收再生利用和用作燃料外，其余都直接或间接地流入环境，严重污染着陆地、江河和湖泊，影响生态环境和生态平衡。可生物降解的润滑剂的研究就在这种情况下发展起来。

合成酯类油[1]是一种降解性能非常高的、理想的“绿色”基础油[2]。季戊四醇酯(粘度指数<200时)是一种性能优良的绿色润滑剂基础油[3]，具有较好的生物降解性能、热稳定性能和抗磨减磨性能，已在航空领域得到广泛的应用[4-5]。脂肪酸季戊四醇酯的合成一般是在一定的质子性有机溶剂中进行的，产品需经过蒸馏除溶剂后才能使用，能耗大、成本高，不适合现在环保、安全、低能耗、绿色化工的技术要求。因此由于其“表面的价格”原因而无法普及。添加剂中的极性官能团起着提高承载能力的关键作用[6]，而目前常用的极压抗磨添加剂主要是含硫、磷、氮的化合物。

目前，多数添加剂都是以矿物油为基础油进行研制的，市场上很少见到可生物降解润滑油的专用添加剂。这里以季戊四醇酯为基础油，研究了含硫、磷、氮添加剂对季戊四醇酯的极压抗磨特性的影响，并分析其作用机理。

1试验研究

1.1季戊四醇酯的理化性能

季戊四醇酯理化性能如表1。

含硫、磷、氮添加剂是实验室合成或购买的工业品，其理化性能见表2。……