滕　珍

(江苏省无锡市排水管理处，江苏 无锡　214072)



关于地铁建设中污水干管的迁移与保护

滕珍

(江苏省无锡市排水管理处，江苏 无锡214072)

【摘要】随着城市化进程加快，地铁作为城市绿色出行的公共交通，其建设方兴未艾，但地铁轨道占据较大的地下空间，地铁站点及出入口占有的地下及地上空间更为宽大，尤其是地铁线路交汇地段，其他管线基本上都必须避让，地铁成为道路下方其他管线必须让步的最大地下障碍物。已经建成运行的其他管线，在地铁建设过程中，需要进行保护和迁移，重力流污水干管受到的影响尤为明显。本文以无锡地铁一号线为案例，分析介绍主要污水主管的迁移和保护策略。

【关键词】地铁建设；污水干管；迁移与保护

随着城市化进程加快，地铁作为城市绿色出行的公共交通，其建设方兴未艾，但地铁轨道占据较大的地下空间，地铁站点及出入口占有的地下及地上空间更为宽大，尤其是地铁线路交汇地段，其他管线基本上都必须避让，地铁成为道路下方其他管线必须让步的最大地下障碍物。已经建成运行的其他管线，在地铁建设过程中，需要进行保护和迁移，重力流污水干管受到的影响尤为明显。

无锡地铁一号线是无锡首条轨道交通线路，贯穿无锡市南北方向，全长29.42km，其中高架线7.25km，地下线及敞开段22.17km，车站24座，2009年11月8日全线开工，2014年7月1日正式运营。无锡地铁二号线贯穿城区东西，全长26.08km，其中高架线9.03km，地下线及敞开段17.05km，车站22座，2011年1月16日开工，2014年12月正式运营。在历时7年的建设和运营过程中，切实保障了污水管线的良好运行，本文将以此为案例，分析介绍主要迁移和保护策略。

1管线规划的调整

对污水规划管网布置进行必要的调整，在污水处理厂服务区域划分、选址已经完成之后，根据地势，结合地面、地下障碍物(河道、铁路、地下人防工事、废除的建构筑物残余、建筑物等)，合理布置污水干管位置及走向，做到技术可行、经济合理。新增加的地铁，因站点占地较大，出口通道与建筑地下层的衔接、特别是一号、二号线的城中正相交，地面高架段承台的影响，污水干管需要考虑输水的流畅问题。为此，在芦村污水处理厂服务范围增加了通扬路污水干管并增加通扬路中途提升泵站，高架桥台影响多处设双管两侧分别排污。城中一号、二号线正相交的人民路、中山路本来就是老污水规划分水岭，规划影响相对较小。

2依靠科学技术进步

地铁一号、二号线一期工程在芦村污水处理厂、城北污水处理厂服务范围内的站点有30个，站点基本处于道路之下，包括出入口的影响，已有的污水管线及其他各种管线必须让位迁移，污水管线是重力流，坡度非常小(d800以上管线的坡度是0.05%)，迁移管线的长度肯定增加，坡度必然进一步缩小，考虑施工误差，做到平坡算也不容易。在污水处理厂和管网快速建设20年已经基本定型定位的情况下，针对地铁建设带来的不利影响，为维持污水管线输水的正常运行，无锡排水管理处协同建设部水处理新技术产业化基地形成了《城市重大建设工程对排水管线设施影响的咨询报告》。

针对目前城市地下管线，特别是地下排水系统设施监管和保护手段不完整、制度不完善、体系不健全的现状，结合相关城市在重大工程建设中对地下排水管道所产生的结构性和功能性的影响情况，介绍相关先进的信息监测与管理技术，说明该项工作在开展城市地下管线(排水管道系统)设施监测与预警框架体系建设、城市地下管线(排水管道系统)系统设施监控与预警关键技术装备研究以及在保证城市安全，维护城市居民正常生活和工作中的作用。主要内容包括：

(1)根据西方发达国家100多年的城市发展进程中，在重大建设工程项目实施过程中对地下管线造成的重大影响、对地下管线的保护的具体事例的介绍和分析，阐述该研究工作的急迫性、重要性和可行性。

(2)介绍在重大建设工程项目实施过程中对排水管线等设施造成的重大结构性、功能性影响作出具体评估所用的检测仪器设备和潜水封堵装备；评估作业所遵循的程序、方法、技术规范、财务依据以及安全生产规定；一旦造成重大结构性和功能性影响后，具体恢复措施和方法。

(3)重大结构性和功能性影响作出具体评估作业时的应急预案。

(4)无锡市正在实施的重大工程华夏路，污水管道检测案例。

(5)管道结构性和功能性评估及方法。

图1华夏路管道检测照片。图片清楚反映出管道因各种影响的结构性和功能性现状。

图1　华夏路管道检测照片

3迁移与保护前的方案审批制度

每个站点周边的污水管线迁移前，排水处和排水公司都要参加地铁建设公司召集召开的各种相关技术会议，在讨论通过的管线规划、管线综合的基础上，由市政资质设计院完成管线迁移方案，再申报行政管理部门，报批通过后进行实施。

具体报批材料包括：①项目批文；②规划定点图；③规划批文；④管线规划和管线综合图；⑤迁改或保护排水设施方案；⑥公共排水设施运行维护单位意见；⑦备注等。

4建设过程管线保护

迁移后的新管线和需要保护的老管线，在地铁建设过程中进行全方位的监管(地面巡视)，严禁建筑垃圾和水泥砂浆灌入；施工临时排水必须办理临排方案审批；施工结束后污水管线较大口径利用CCTV闭路电视检测、小管径利用QV(quick view)检查。保证污水管线中清洁、光滑、顺畅，正式启用时能确保污水量顺利输送，尽可能减少污泥的沉降，延长维护周期。

5建议

(1)城市地铁建设势不可挡，已建污水管线绕道增加长度，无法满足最低设计坡度，必须缩短养护周期，减少污泥沉降。

(2)地铁规划建设周期较长，10～20年或更长，结合地块改造，条件许可时可以调整污水管线走向，逐步将技术不合理的管段修正。

(3)污水规划调整时，干管随着总体规划修正，经过水量测算平衡，确保整个收集系统更加合理。

(4)海绵城市和初期雨水的重视，技术方案考虑增加站点周围管线的水量，增加流速，保证不定期冲刷，一举两得。

(5)加快推进综合管廊，使城市基础设施满足城市功能所需。

Main Sewage Migration and Protection in Subway Construction

TENG Zhen

(Wuxi Drainage Management Center of Jiangsu Province，Jiangsu Wuxi 214072)

Abstract：With the accelerating urbanization process，the subway as public transportation in the city green travel，its construction，but the rail occupy larger underground space，the subway stations and entrances of underground space and the ground is more wide，especially in the subway line intersection area，the other line basically must give way，the subway become the road below other pipeline must compromise the largest underground obstacles.Other pipelines have been built to run，in the process of subway construction，the need for protection and migration，gravity flow trunk sewer particularly affected. Based on Wuxi metro as a case，this paper analyzed introduces main sewage director migration and protection strategy.

Keywords：subway construction；main sewage；migration and protection

中图分类号：X703

文献标识码：A

文章编号：1673-288X(2016)02-0058-02

作者简介：滕珍，学士，高级工程师，从事排水工程事业，精通污水规划、设计、建设、管理和运行

引用文献格式：滕珍.关于地铁建设中污水干管的迁移与保护[J].环境与可持续发展，2016，41(2)：58-59.