闫书明， 陈冠雄， 刘　航

(1.北京华路安交通科技有限公司， 北京 100071；　2.广东省公路学会， 广东 广州　510101；　3.山东高速股份有限公司， 山东 济南　250014)



几种改进的波形梁护栏的碰撞分析

闫书明1， 陈冠雄2， 刘航3

(1.北京华路安交通科技有限公司， 北京 100071；2.广东省公路学会， 广东 广州510101；3.山东高速股份有限公司， 山东 济南250014)

[摘要]采用实车碰撞试验和LS-DNYA计算机仿真模拟的方法，对几种改进的波形梁护栏进行碰撞分析，研究了高度和刚度结构改变对波形梁护栏安全防护性能的影响。研究结果有助于加深对波形梁护栏安全防护性能的认识，并为相关规范的修订提供基础资料。

[关键词]交通设施； 波形梁护栏； 实车碰撞试验； 计算机仿真； 优化； LS-DNYA

0前言

波形梁护栏由相互拼接的波纹状钢板和立柱构成连续梁结构，利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，是半刚性护栏的典型代表[1]。波形梁护栏在中国的应用已有20多a的应用历程，在实际应用中，有些波形梁护栏进行了一些结构改进[2-6]，需要对这些改进结构的防撞性能进行研究分析，评价其安全性能。

以早期建造的波形梁护栏为基础，采用计算机仿真和实车碰撞试验相结合的方法[7-15]，对波形梁护栏及几种改造结构进行碰撞分析，为合理应用波形梁护栏结构奠定基础。

1波形梁护栏

波形梁护栏在中国高速公路的应用主要划分为4个阶段：1994年之前，由于高速公路建设在中国处于起步阶段，波形梁护栏没有做过专项结构研究，大部分直接照办欧美和日本成果，还有一小部分在国外成果基础上做过一些人为变动，造成波形梁结构形式多样，防护性能亦不确定；……