2015年6月江淮梅雨暴雨增幅前后水汽输送特征对比
2016-04-21毛天韵王春明
浙江气象 2016年1期
毛天韵 王春明
(解放军理工大学气象海洋学院,江苏 南京,211101)
2015年6月江淮梅雨暴雨增幅前后水汽输送特征对比
毛天韵王春明
(解放军理工大学气象海洋学院,江苏 南京,211101)
摘要:使用NCEP FNL再分析资料和GDAS资料,利用轨迹追踪模式HYSPLIT对2015年6月27日发生在江淮地区的一次台风远距离暴雨的水汽条件及其输送路径进行了初步分析。这次降水从天气形势来看为一次典型的江淮梅雨锋降水,在降水前后两日大尺度环境场无明显改变的前提下,发现27日的水汽传输较26日有显著增强。从轨迹模拟结果看,本次强降水区主要水汽通道为南海、孟加拉湾、索马里、黄海、西风带5条通道。中低层水汽输送对降水区影响较大,高层水汽输送较小。27日北部通道水汽输送减弱,南部受1508号台风低压环流减弱影响,西南水汽通道打通并进一步加强,水汽输送显著增强,对降水区的水汽贡献率达到87.06%。
关键词:江淮梅雨;水汽输送;水汽收支;HYSPLIT模式
0引言
暴雨的形成除有强烈的上升运动外,充沛的水汽是必不可少的条件,因此对暴雨区水汽输送路径及源地进行分析,对进一步研究暴雨区降水机理有重要意义。对于江淮梅雨季降水水汽输送来源的研究早在上世纪80年代初就已开始,王继志等[1]、张汉琳[2]、李建辉[3]就指出,进入南海的澳洲过赤道气流西南延伸段及西太平洋副高边缘的东南气流对江淮梅雨期降水均有影响。徐景芳等[4]、费建芳等[5]、Simmonds et al.[6]、胡国权和丁一汇[7]、苗秋菊等[8]指出,孟加拉湾和南海是中国东南部降水特别是江淮梅雨区的主要水汽源地。……
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