马建宁，余　沛，孙旭平，王志远

(1.潍坊滨海经济技术开发区交通运输局，山东 潍坊 262737；

2.商丘工学院,河南 商丘 476000；3.中建六局土木工程有限公司，天津 300451)



无轴式摩天轮轿厢本质安全设计分析与研究

马建宁1，余沛2，孙旭平3，王志远3

(1.潍坊滨海经济技术开发区交通运输局，山东 潍坊 262737；

2.商丘工学院,河南 商丘 476000；3.中建六局土木工程有限公司，天津 300451)

摘要：以潍坊白浪河大桥为背景，对无轴式摩天轮的轿厢进行了研究，分析了在建的自行式超大型摩天轮轿厢的设计理念，与传统的摩天轮轿厢相比，自行式超大型摩天轮轿厢在安全与舒适程度上都比一般的轿厢较为合理，率先采用大型豪华轿厢，提出了一种超高无轴式摩天轮轿厢的本质安全设计方法，为类似工程提供理论参考。

关键词：无轴式；超大型摩天轮；轿厢；本质安全

0引言

自从1893年世界上第一座现代摩天轮——芝加哥摩天轮(Ferris Wheel)建造以来，日本、英国等发达国家相继建造了多座具有代表性的摩天轮，其中以英国的“伦敦之眼”(直径135 m)最为著名。目前，中国也已建造了数个大型摩天轮结构，如2004年在长沙建成了高120 m，直径99 m的巨型摩天轮；2008年在天津建成的直径110 m的慈海桥摩天轮；2009年建成的北京朝天轮高208 m，直径193 m，是世界上摩天轮中直径最大的。另外，2011年建成的常州紫荆公园“时来运转”摩天轮高89 m，钢结构总重约3 000 t，是当时“世界最大、国内唯一”的无轴式摩天轮。可见，摩天轮正朝着高度更高、直径更大、形式更新颖的方向发展[1-3]。

1工程概况

潍坊滨海新区经济技术开发区围绕“母亲河”——白浪河两侧重点打造公共空间与大型服务设施，形成一条景观带。……