3月24日，国家发改委副主任、国家统计局局长宁吉喆在博鳌亚洲论坛国际产能合作分论坛上表示，中泰铁路已经明确5月份开工。

历经9轮谈判，中泰铁路于去年12月在大城府邦芭茵县清惹克侬站举行启动仪式。按原计划，中泰铁路合作项目全长近900公里。呈人字形的铁路线分为曼谷—坎桂—呵叻段、玛塔卜—罗勇段和呵叻—廊开段，共经过泰国10个府，在泰国东北部的廊开与已经奠基开工的中老铁路对接，经老挝磨丁和中国磨憨抵达昆明。在资金方面，中泰双方原定5月份就项目投资形式、建设成本和贷款利率作最终决定，尔后正式动工。

但泰国政府3月25日突然表示，出于对贷款利率等因素的考虑，泰国决定自筹资金投资中泰铁路项目建设工程，不再向中方贷款。虽然仍将使用中国技术、信号系统和列车，但工程将使用泰国企业作为分包商，原材料、设备和劳动力也将来自泰国。

泰国政府同时决定，仅建设曼谷—呵叻段一段，全长250公里，设计时速250公里。

根据泰国《曼谷邮报》3月25日报道，泰国总理巴育3月24日亦表示，泰国将独立融资中泰铁路项目，尽管如此，该项目仍然是泰国与中国的政府间项目。原本由两国出资成立合资企业负责投资及铁路运营，这一计划也将终止。

据新加坡《联合早报》网站3月29日报道，这项高铁项目其实为中泰合作项目，泰国原本寻求中国为该项目进行融资，但由于两国无法对铁路工程的投资数额和贷款利率达成协议，泰国最后决定自行承担第一段铁路（从曼谷至呵叻府）工程的全部费用。……