CFRP传动轴

复合材料产品与应用进展

CFRP传动轴

CG TEC GmbH使用预浸料卷绕技术(Prepreg—rolling technique)制造传动轴。

在此工艺中，预浸料以特殊的缠绕(Wrap)方法缠绕于芯模上。内径由芯模决定，外径由预浸料的壁厚决定。最小壁厚度为0.5 mm碳轴一般为5-90 mm，壁厚和铺层结构分别由部件的使用情况确定。纤维方向从0°-90°。通过专门的高速打磨机打磨,使其具备了高精度和优异的旋转特点。CG TEC使用新型计算机控制的机器制造了性能优异的传运轴。传动轴直径4-12 mm,10 mm±0.03的碳杆在1 000 m长度上垂度小于0.3 mm。 CFRP杆作为传运轴已广泛应用于交通工具中。

大型卫星平台的高性能碳纤维缠绕压力容器

(Carbon Overwrapped pressure Vessels)

市场分析显示, 欧洲卫星运营供应商对提供18 kw功率和1—3吨载荷的新高性能平台的需求将不断增加。这种高性能平台可通过大载荷容量和低结构质量的优化推进系统实现。罐系统在质量和推进剂方面发挥关键作用。作为优秀的罐设计者和制造商,MT航空制造商被指定为罐系统的供应商。

最有前景的罐设计是碳纤维缠绕压力容器(copv)，它的薄壁钛内衬保证了防渗漏性及推进剂液体的相容性。另外，碳纤维缠绕也保证了高强度和高刚度。薄壁内衬(厚壁﹤1 mm)的制造广泛应用了其Spinforming技术。使用Cassini形状设计保证了大容量(2 000 dm3)。推进剂控制装置(PMD)在低重力条件下使推进剂液体流到发动机。

这种设计与传统全金属设计相比较减重达30%。

波音777起落架轮毂盖

为开发波音777飞机起落架的一种新的轮胎压力控制系统，Crane航空电子公司指定Victrex PEEK短纤维增强聚合物制造包括这种系统的轮毂盖。……