何筱荣 张小梅 上汽通用五菱汽车股份有限公司

整车抛负载测试与评价

何筱荣 张小梅 上汽通用五菱汽车股份有限公司

本文主要介绍整车环境下的抛负载测试，如何对发电机的抛负载现象进行测试与评价，并提出了几条合理性建议，以改进和提升整车电气性能。

汽车电器；抛负载；测试与评价

前言

汽车行驶工况的复杂性，造成汽车电器件的工作环境比较恶劣，因此要求汽车电器件应有足够的抗冲击和抗干扰能力[1]，特别是在整车环境下易出现的典型电压脉冲，如抛负载脉冲；本文主要是针对汽车抛负载脉冲在实车环境下的测试、评价和预防等方面的内容进行叙述[2]。

1.抛负载产生的原因

传统汽车大多采用带硅整流器的三相同步交流发电机，发电机在正常工作时，若负载突然减小或完全无负载，会引起发电机输出电流急剧下降，由于发电机内部的定子绕组和励磁绕组受电磁感应的影响[3]，在发电机电枢绕组上产生正向瞬变过电压，这种现象叫做发电机抛负载，产生的正向瞬变脉冲称为抛负载脉冲。

2.抛负载的危害

汽车出现抛负载现象时，几乎所有直接与蓄电池相连的电子电器都要承受抛负载电压的冲击，若正向脉冲的峰值过大，很可能造成电器设备尤其是电子设备的损坏，严重时直接影响汽车安全[4]；同时抛负载现象严重影响发电机的寿命，容易击穿发电机整流器的关键器件，影响汽车供电系统的稳定性。……