刘延川 于静

摘 要：2014年全国电梯保有量约347.97万台，相比2013年增长幅度约23%，电梯产量、电梯保有量、电梯增长率3项为世界第一。伴随电梯数量的增长，电梯老龄化问题已逐步显现（应用10年以上）。由于电梯的老龄化，增加了电梯的故障率，也给电梯安全带来隐患。电梯再制造既能够大大降低制造的成本，又能够保证所制造的电梯质量和性能达到甚至超过原有新梯。本文将电梯的各个系统中所有零部件细分化，总结出各零部件的失效形式，借鉴汽车行业零部件的再制造方法，对电梯可再制造性进行评估，最后得出结论。

关键词：电梯；再制造；节能一、电梯再制造简述

再制造工程是以产品全寿命周期理论为指导，以废旧产品性能提升为目标，以优质、高效、节能、节材、环保为准则，以先进技术和产业化发展为手段，来修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。简言之，再制造工程是废旧产品高技术修复、改造的产业化。

再制造的重要特征是再制造产品的质量和性能达到甚至超过新品，成本只为新品的50%，节能60%，节材70%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上。再制造是一种绿色制造技术，是先进制造技术的重要组成；也是一种绿色维修，是维修发展的高级阶段。

电梯作为一种垂直的交通工具，自从上世纪七、八十年代引入我国以来，伴随着我国经济的发展，已经逐步普及，并成为现代人生活中不可分割的一部分。据电梯协会消息，2014年全国电梯保有量约347.97万台，相比2013年增长幅度约23%，电梯产量、电梯保有量、电梯增长率3项为世界第一。……