摘 要：现阶段，智能交通系统正在快速的发展，在很大程度上提高了我国交通运输系统的信息化水平。为了能够对信息化社会当中的相关要求进行有效满足，我国给出了智能化综合交通运输系统，这现在是我国交通运输发展的未来长期的目标，并且还给出了集成化以及智能化是我国交通运输系统发展的未来趋势。这就需要多个交通部门、多种交通方式以及多个应用系统间的有效整合。在本文中，简单分析了交通综合信息查询系统当中应用GIS的优势以及意义，并讨论了智能交通领域当中GIS深层次的运用。

关键词：GIS；交通综合信息；查询系统；应用

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.08.112

在二十一世纪，世界已经全面性的进入到了信息时代，这会在一定程度上改变社会的基础，相对比较传统的经济正在向着知识经济进行过渡，在二十一世纪当中，全新的经济模式将会起到非常重要的作用。GIS在中国的很多行业都有着非常广泛的应用，在智能交通领域当中也有着非常广泛的应用，交通部门对交通综合信息查询系统进行了有效的建立。

1 对交通综合信息查询系统建设存在的问题进行分析

1.1 交通综合信息体系有着非常薄弱的基础建设工作

很多城市当中的交通信息化长期处在分散建设的一种状态，有着相对比较分散的交通信息资源以及比较窄的覆盖面，刚刚进行交通信息的系统性采集，运用系统的计划以及建设大部分都在部门的实际管理需求出发，大多数都会为业务管理所运用，该系统主要根据部门以及行业来进行建立，根本就不能够直接应用于交通综合信息方面的服务以及分析[1]。

1.2 信息资源很难共享以及交换，存在着比较低的信息资源的利用率

现阶段，有些城市已经应用了ITS技术，很多项目甚至还处于前列，然而，依然有着各个系统之间各自为政的现象，有着非常差的信息互通性，还存在着非常难的信息共享以及交换方面的问题[1]。因为信息的流畅以及交换有着不是非常顺畅的渠道，造成信息有着非常零散的来源，严重缺乏基础数据，严重缺乏对于交通数据的综合性运用。

1.3 存在比较差的交通综合信息处理能力

因为各个应用系统对采集原始信息根本就没有形成相对比较完备的管理机制，信息处在粗加工的一种阶段，存在着相对比较薄弱的交通综合信息处理环节，没有非常强的能力，不能实现交通信息服务的多样化、一体化方面的要求，很难有效支撑综合交通的决策方面的运用[2]。

2 对交通综合信息查询系统当中运用GIS的优势进行分析

GIS也就是地理信息系统，属于综合处理以及分析空间数据的一种技术系统，可以有效采集、存储、检索、分析以及輸出地球空间设局。最为特别的地方是可以有效结合地理位置以及属性信息[2]。大家都知道，地理位置和交通信息之间有着非常密切的联系，通过GIS技术所建立的交通管理系统的信息平台，可以保证交通信息在空间方面能够更加直接显示，还能够提供空间属性方面的有效支持。

在智能交通管理系统当中，信息是非常关键的一个基本性元素，同时还能够连接各系统。一般情况下，会将交通信息非常两个大类，分别是动态交通信息以及静态交通信息[3]。

3 对交通综合信息查询系统的设计进行分析

3.1 分析交通综合信息查询系统的框架

通常来讲，能够将该系统的框架分成三个层次，分别是数据层、业务逻辑层以及应用层。其中，数据层当中系统存在着非常多的数据，主要有行车数据、地图数据以及公交数据等，上面提到的这些数据一般都是经过实地进行采集，还可以采用资料录入等相关的方式，利用校验工具来进入到系统的数据库当中[3]。数据库一般能够大体分成周边搜索数据库以及公交搜索数据库。业务逻辑层属于系统实现的一个非常重要的核心，运用河流分区、最优路径计算等先进技术来对系统当中三个核心功能进行有效实现。而应用层属于交通综合信息查询系统的一个表现层，系统运用触摸屏以及单机的形式，将周边搜索、实时交通、公交查询等有机结合，然而，这其中的各个部分都是相互独立的，在系统设计当中应该对可扩展性进行充分考虑。

3.2 分析系统设计的原则

第一，实用性原则以及先进性原则。交通综合信息查询系统在调查以及研究的基础之上，对现代化的先进技术进行了结合，保证软件功能可以设计的更加实用、全面以及合理，能够在最大程度上满足公众出行的实际需求，进而来为群众提供相对比较人性化的查询界面以及流程，系统应该为触摸屏来进行特定设计，在整个流程当中都应该对触摸屏操作所具有的特性进行充分考虑，保证友好性的设计界面，保证流程设计的简明性，进而来满足不同用户的需求[4]。

第二，一致性以及完整性原则。在交通综合信息查询系统当中，设计了相对比较完整的业务流程，对各个环节之间的衔接进行了充分安排，保证业务流与数据流之间的一致性。该系统当中的各个部分是独立且相互融合的。

第三，标准化以及规范化原则。该系统设计了相对比较标准的信息分类编码体系以及统一的操作模式以及界面风格，有效建立了相对比较规范的图示符号系统以及标准的数据输出以及输入界面。

第四，开放性以及可扩充性原则。该系统有着非常好的接口以及能够有效扩展的数据结构，进而来系统性扩充以及完善[4]。可以按照全新的应用方面的需求，在数据库当中来对相关的数据进行更新，进而来有效实现全新的一些功能。

总的来讲，本文中探讨了GIS在智能交通综合信息查询系统当中的应用，严格遵循系统设计的原则，促进了GIS的实际运用。

参考文献：

[1]顾鹏飞，高成发.基于GIS的兴趣点公交路线查询系统的研究与设计[J].现代测绘，2014（06）：9-11.

[2]李泽城，杨昆，袁磊.基于服务式GIS的昆明市区交通网络分析信息查询系统研究与实现[J].数字技术与应用，2015（01）：73-75.

[3]智鹏，史天运，王富章，蒋秋华，于鑫.轨道交通乘客信息查询系统关键技术的实现[J].交通运输系统工程与信息，2011（04）：51-54.

[4]智鹏，蒋秋华，于鑫.轨道交通乘客信息查询系统关键技术的实现[J].铁路计算机应用，2012（04）：64-66.

作者简介：胡杰（1985-），男，湖南衡阳人，本科，讲师，研究方向：计算机。