文／仇国贤 马莉莉 管东红

合成橡胶：低端产能臃肿

文／仇国贤 马莉莉 管东红

●近年来，合成橡胶产能迅速增加。 供图/CFP

我国合成橡胶行业产能同质化的同时，优质产品还需大量进口，急需产业升级。

2015年以来，全球经济形势进一步恢复，国内汽车及轮胎等行业出现快速增长趋势。这带动合成橡胶需求增速有所加快。目前，合成橡胶行业经济运行保持平稳。这给国内合成橡胶行业调结构、转方式，切实提高发展质量和效益打开了一个难得的机会“窗口”。

技术进步需大提速

2014年我国汽车产销量在2400万辆左右，比上年增长9%。增速虽略有减缓，但汽车保有量的持续增加、维修市场替换橡胶制品需求的增加，拉动了合成橡胶需求增长。2014年我国轮胎出口在2013年的基础上增长速度放缓，但仍保持在10%以上。鞋靴产品出口，随着美欧经济好转而继续增加。

2015年我国合成橡胶的新增能力仍高达74万吨，预计到2015年底总能力达到580万吨。产能增加最多的是丁基橡胶，新增达到27万吨；其次是丁苯橡胶和顺丁橡胶，分别为18万吨和13万吨。继2014年顺丁橡胶能力超过丁苯橡胶之后，2015年顺丁橡胶仍为国内产能最大的胶种，供应压力也将最大。

据了解，2015年丁基橡胶有5套装置建成投产，至年末产能达到44万吨/年，国内供应也大大过剩。加之目前我国已有3套装置在产，而国内产品质量与进口高端产品相比仍有较大差距，因此预计新装置建成投产后，丁基橡胶或将步顺丁橡胶后尘，装置利用率会大幅降低。……