董　浩，于丽波

(1.江苏省交通规划设计院股份有限公司，江苏 南京　210014；2.南京航天航空大学金城学院，江苏 南京　210016)



基于强迫合龙的矮塔斜拉桥内力线形影响分析

董浩1，于丽波2

(1.江苏省交通规划设计院股份有限公司，江苏 南京210014；2.南京航天航空大学金城学院，江苏 南京210016)

摘要：针对某三跨变截面双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥进行研究，考虑了不同合龙高差下，强迫合龙对桥梁成桥后整体挠度和内力的影响，分析各合龙高差下桥梁整体线形和内力的差异，为类似桥梁施工提供参考的依据。

关键词：合龙高差；矮塔斜拉桥；强迫合龙；线形；应力；索力

1工程概况

某新建桥梁桥跨布置为(100+175+100)m，系双塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，主梁采用单箱三室大悬臂变截面连续箱梁，主梁0#块共长11 m，在临时支架上立模现浇，边跨支架现浇梁段长11.5 m，边中跨合龙段长2 m，1#、2#梁段长3 m，3#、4#梁段长3.5 m，5#～21#梁段长度均为4 m，采用挂篮悬臂浇筑法施工。

主塔高32 m，采用钢筋混凝土独柱实心矩形截面，布置在中央分隔带上，并与主梁固接。斜拉索为单索面，双排布置在中央分隔带上，每个塔上设有14对28根斜拉索，全桥共56根。斜拉索采用钢绞线，在塔顶连续通过分丝管鞍座，两侧对称锚固于主梁。

2合龙高差的分析

2.1有限元模型的建立

本文采用Midas有限元软件进行建模。全桥共分为260个单元，216个节点。根据大桥的悬臂施工工序，建立了88个施工阶段模拟整个施工过程，并考虑施工过程中的构件、施工荷载等影响。……