Structural improvement of a light bus body-in-white based on modal sensitivity analysis

李万利，陆森林

（江苏大学 汽车与交通工程学院，镇江 212013）

LI Wan-li,　LU Sen-lin



基于模态灵敏度分析的客车车身改进

Structural improvement of a light bus body-in-white based on modal sensitivity analysis

李万利，陆森林

（江苏大学 汽车与交通工程学院，镇江 212013）

LI Wan-li,LU Sen-lin

摘要：为提高某轻型客车NVH性能，针对其低阶模态固有频率过低的问题，运用模态灵敏度分析方法，获知了前三阶柔性模态固有频率与车身质量分别对板厚的灵敏度，通过对关键零部件形貌优化和厚度调整，对白车身结构进行了改进。仿真分析表明，客车白车身的前三阶柔性模态固有频率有了明显的提高，而白车身增加的质量甚少。

关键词：汽车NVH；白车身；模态分析；灵敏度分析；结构改进

0　引言

NVH性能（噪声、振动、舒适性）是整车设计过程中需要考虑的重要特性。白车身作为整车的主要组成部分，其结构模态参数反映了整车动态特性，作为外界激励的直接作用对象，在外界激振频率与车身固有频率相近的情况下，会导致车身共振，影响整车舒适性[1,2]。胡小舟等[3]通过模态应变能和灵敏度分析，并对关键零部件的厚度进行了调整，提高了白车身第阶模态固有频率。谢煌生等[4]通过对轿车车身进行结构性能灵敏度分析，确定了对低级模态固有频率影响较大的零部件，通过对其结构的进，车身低阶模态频率得到明显地提高。胡巧声等[5]通过加强白车身，提高其主要阶次模态频率，结构加强后的车身振动与噪声有效降低，轿车NVH性能得到提高。

为提高某轻型客车NVH性能，本文建立了客车白车身有限元模型，分析了白车身在0～50Hz范围内的振动模态；……