文/崔丽媛

互联网租车的岔路口：P2P还是分时租赁？答案交给市场

文/崔丽媛

搭上共享经济的顺风车，2014年如雨后春笋般冒出的P2P租车平台，进入2016年，却陷入了不温不火的状态。究其原因，少不了分时租赁的影响，这一新的共享租车模式让更多的人开始习惯选择租车出行，广阔的市场潜力驱使部分传统P2P租车企业逐步转型，甚至也引来像滴滴出行这类的网络约车平台的关注。

年轻勇者：悟空租车“解读”分时租赁

从1月初的7城，到4月底的100城，再到7月成功突破200城，悟空租车连续创造了汽车租赁行业发展的新高度、新记录。8月16日下午2时，现开通服务城市已覆盖220余城，网点2000余个，车辆规模已过万的B2P全时共享租车平台悟空租车在北京一汽大众品牌培训中心召开首届加盟商交流研讨会。百余位加盟商代表、数十家汽车租赁协会会长与会，共同探讨网约车新政后租车行业的机遇与发展。

悟空租车CEO胡显河分享了目前悟空租车平台的优势及发展战略。在胡显河看来，租车行业尚在二十年快速发展的早期。一方面，未来十年中国可能将再增加3亿左右的驾照持有人，合格驾驶员达到6亿以上，另一方面，随着消费升级大趋势的到来，自驾出行、租车自驾游将越来越多的成为年轻人和大多数家庭的刚需，因此，中国的租车需求将迎来快速增长的二十年。但在自驾租车服务的供应端，中国市场还处于非常初级的阶段，一方面没有市场的寡头，2万多家中小……