◇陈宗涛

基于网络市场销售下物流配送的零库存控制

◇陈宗涛

当前在整个市场运行与发展的过程当中，物流配送的零库存控制具有极为重要的战略发展意义。本文主要以丰田公司为研究对象，通过探讨其在网络市场销售下的物流配送的零库存控制的现状来探讨今后的优化与提升策略。

网络市场；物流配送；零库存

10.13999/j.cnki.scyj.2016.12.015

一、引言

物流配送在今天的企业运营与发展中发挥着极为重要的作用，很多企业为了在市场竞争中获得更大的主动权，都在努力提升物流配送管理体系。在这个过程当中，做好物流配送的零库存工作的价值与意义也正在逐步凸显。所以，本文立足于零库存的基本内涵与意义，探讨基于网络市场销售下物流配送的零库存控制具有一定的现实意义。

二、基于网络市场销售下物流配送零库存的相关理论

1.零库存的内涵

“零库存”是一种特殊的库存概念，其对工业企业和商业企业来讲是个重要的分类概念。零库存的含义是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念，甚至可以为“零”,即不保持库存。因此，要真正实现“零库存”，需要以下几个必要条件：一是整条供应链的上下游协同配合，仅靠某个企业是绝对不可能的;二是供应链上下游企业的信息化水平相当，并且足够高，因为零库存是与JIT精益生产相伴而生的，这样才能顺其自然地实现供应链伙伴间的“零库存”。

2.零库存的意义

对于企业而言，零库存的最大意义是减少企业的运营成本，为其整体市场竞争力的提升奠定一个良好基础。从社会的层面来看，物流配送的零库存也是一种绿色循环经营的主要表现，可以更好地促进整个社会资源的优化配置。所以，做好物流配送的零库存控制具有重要意义。

三、丰田公司物流配送的零库存控制现状

作为世界著名的汽车生产厂商，丰田公司在物流配送方面形成了较为完备的体系，为其科学处理库存问题积累了丰富经验的同时也存在一些问题。

1.丰田公司在物流配送零库存控制方面的有益经验

丰田公司在物流配送方面积累了大量的有益经验。主要体现在以下几个方面：首先，市场供求关系的实时监控。丰田公司初步建立了相对完善的市场供求关系动态响应机制，通过这种机制，丰田公司可以在一个较短的时间内进行库存资源的调度与优化。其次，在配送网络方面，丰田公司通过自主的物流配送网络以及第三方物流支持体系来实现商品到零售商与消费者之间的无缝对接。最后，在整个丰田公司的物流配送体系中，信息化、精准化、自动化为其实现物流配送零库存奠定了良好的运营与发展基础。

2.丰田公司在物流配送零库存控制方面存在的问题

虽然，从整体上来看，丰田公司在物流配送体系中形成了较为完备的体系，并且取得了相对不错的市场发展体系。但是，在具体的操作与应用层面，丰田公司在物流配送零库存控制方面还存在着以下几个层面的问题。

（1）物流支持系统还需完善

从技术层面上来看，丰田公司在物流支持系统方面还存在着比较大的提升与发展空间。在激烈的市场竞争环境影响下，当前丰田公司在物流支持的力度与效度方面表现出了乏力与后劲不足的现象。例如，在系统的快速响应机制方面，丰田公司与同业其它竞争对手企业之间已经显示出了比较大的差距。这种差距已经严重影响和制约了丰田公司今后的市场布局，尤其是在物流配送零库存控制方面的效果与市场表现。

（2）工作人员专业素养有待提升

工作人员素养水平的高低在企业物流配送零库存控制方面发挥着极为重要的作用。根据市场调研发现，从丰田公司在中国大陆市场的工作人员的职业素养表现来看，距离理想的预期之间还是存在着比较大的差距。无论是员工在物流配送中的工作表现，还是在整个零库存工作中积极性与主动性的发挥都需要进一步提高与改进。因为，物流配送零库存所有层面的策略与方案都需要通过员工的积极参与与努力来进行实现。这一点伴随着企业整体市场布局的不断放大以及物流配送覆盖空间的不断扩大，工作人员的专业素养所扮演的角色与作用也将会表现的更加明显。

（3）存在需求放大效应

客户需求处于一个动态的变化，这一点是市场运营的一个主要特色。当前，丰田公司作为日系汽车生产商的代表，在很多车型的销量呈现出了两极化的发展现象，同德系汽车销售相比，丰田公司在对中国大陆市场的汽车刚性需求方面存在着一定程度的放大效应。这种效应是造成丰田公司在物流配送零库存控制方面问题的一个主要原因。因为，一旦需求放大效应呈现，整个物流配送的供应链网络，其中也包括零库存的控制方面也会出现退步及落后的问题。所以，丰田公司今后在物流配送零控制方面还需要在需求效应方面做到科学的应对与处理，从而为零库存目标的实现构筑一个较为坚实的基础，这一点是很重要的。

（4）对于市场供求反应速度需要提高

零库存的一个直观表现就是所拥有的库存商品在预定的时间内实现了良好的销售与流转。因此，在这个过程当中，对市场供求的反应速度扮演着一个相对比较关键的角色。当前，包括中国在内的亚洲市场是丰田公司的主要目标市场，该公司也通过与中国汽车企业合资建厂的方式来更好地进行汽车生产与销售。这种本土化的运营与发展方式为其业绩提升奠定了不错的基础。但是，从最近时间的市场调研结果及相关数据可以看出，丰田公司在市场供求的反应速度方面还存在着很大的提升空间。所以，丰田公司在今后的物流配送零库存控制方面，提高市场供求的反应速度是实现物流配送零库存控制目标的主要路径与方法。

物流配送的零库存是物流行业发展的一种较为科学与理想的状态，虽然在现实层面，丰田公司在上述一些具体操作及实施方面还存在着各种各样的问题，但是，这些问题的存在从某种角度上来看也为其今后在物流配送的零库存控制方面取得更好的成绩与效果指明了方向。

3.丰田公司在物流配送零库存控制方面存在问题的原因

上文主要从丰田公司的物流配送体系，物流工作人员的素养以及市场供求的反应速度等方面来探讨了该公司在物流配送零库存方面所存在的具体问题。从整体上来看，产生上述问题的原因可以从内部及外部两个层面来进行探讨。

（1）内部因素

一直以来，丰田公司在汽车制造方面取得了不错的发展成绩，也已经成为世界上著名的汽车生产厂家。但是，与其在汽车研发方面的投入相比，丰田公司在物流配送方面的投入并不是很突出，这就在很大层面上影响并制约了其在物流配送领域获得长足的进步。当然，重视新品的研发具有重要的意义，但是，做好相关的物流配送，尤其是零库存控制方面的工作也具有极为重要的战略发展意义，毕竟，在今天的汽车企业竞争体系中，物流配送作为服务体系的重要组成部分，其所具有的价值与意义已经提到了一个很高的高度。

（2）外部因素

在丰田公司当下的市场竞争环境中，环境的复杂性与多样性是影响其物流配送零库存控制效果的另一个主要影响因子。因为，在汽车销售层面，消费者的心理是千变万化的，如果汽车生产企业无法在这种动态的变化中把握主流的动态与发展方向，在产品的研发与市场的投放等方面就会陷入一个比较被动的局面中，其最终结果是企业对物流配送的零库存控制的效果与水平将会很难应对市场需要与今后的市场发展诉求。

总之，无论是内部层面的因素，还是外部层面的因素，丰田公司在今后的市场运营与发展过程中，需要从这些层面入手，制定详尽的应对策略，这也是其更好地实现物流配送零库存控制水平的主要路径。

四、基于网络市场销售下物流配送的零库存控制优化策略

当前，网络市场平台已经成为很多汽车企业角逐的主要领域，因此，如何在网络市场销售环境下，做好物流配送的零库存控制工作已经成为诸多企业研究的主要方向。因此，本文在借鉴与分析相关理论研究成果的基础上，尝试从以下几个维度来探讨包括丰田公司在内的物流配送的零库存控制优化策略。

1.发挥第三方物流系统的支持作用

随着企业生产及运营规模的不断扩大，原有的物流配送体系及系统很难从根本层面上来满足其不断增加的物流配送零库存发展需要。所以，充分发挥第三方物流系统成为了一个比较明智的做法。例如，丰田公司可以根据企业自身的网络市场布局与销售终端的实际需要，通过与第三方物流系统建立战略合作伙伴关系，从而减少传统物流配送体系中所存在的不足。在这一方面，很多德系的汽车公司取得了不错的发展经验值得借鉴。在与第三方物流配送系统进行强强联合的过程当中，应当将效益放在一个首要的位置。通过先进的物流管理系统，及时进行市场动态以及仓储总量的宏观研判，进而为物流配送零库存的发展提供更加有力的系统支持。

2.加强工作人员的素质培训

当前，包括丰田公司在内的众多公司都组建了自己的培训机构，从而为工作人员素质的提升提供更大层面的支持。但是，当前，在整个培训体系及结构中，围绕物流配送体系的零库存层面的培训还相对比较少。因此，在今后的企业培训体系发展的过程当中，应当在这一方面进行较大程度的强化。一方面，从思想意识层面进行强化，引导员工认识到在网络市场的销售环境下，物流配送的零库存对企业发展的重要影响与意义。另一方面，从具体的实际操作层面来进行强化，通过相关的规章制度的制定与实施，来更好地助力员工在进行物流配送等诸多环节中取得更好的表现。需要指出的是，加强培训与员工综合素养的提升是一个循序渐进的过程，企业应该在科学的培训理论的指导下，有计划、有目标地逐步推进，最终为整个物流配送零库存提供更大范围与更加优质的人力资源支持。

3.减小甚至消除供应链中的需求放大效应

需求放大效应在客观层面上会影响企业在物流配送的过程中进行准确的供求信息的把握，以至于影响到企业在零库存层面的实现，影响到企业的发展质量与市场业绩。如何通过技术层面来减少亦或是消除在供应链体系中的放大效应，可以从两个方向来进行努力与提升。一方面，建立供应链预警机制。这套机制主要是为了应对市场供求关系的突然变化而影响企业在相关商品及库存调拨层面存在的不足。另一方面，企业在管理体系中应该将市场供求关系的发展与变化放在一个突出的位置上来。通过对相关信息的模拟与研判，减少企业在供应配送层面有可能出现的方向性的误差。要将这种信息的研判与分析纳入整个供应链管理体系。只有这样，市场需求的放大效应才会在一定层面上得到缓解与减少。当然，这个效果的实现需要企业多部门之间的联动，通过信息的发布与共享，企业的物流配送的零库存控制才会取得一个良好的发展效果。

4.建立快速反应机制

同上文的减少市场需求放大效应的影响存在一定层面的相通之处，建立快速的反应机制也是应对市场供求波动，实现更好的物流配送零库存的另一个主要路径。在具体的实施层面，公司需要在组织架构层面，由公司的中层以上领导来进行负责。通过相关的制度来为整个供应链体系下物流配送零库存控制水平的提升与优化来建立一整套相对比较完善的支持与保障体系。其中就包含着快速反应机制。在这个机制中，无论是人员的编排还是岗位层面的设置，要紧紧围绕零库存的发展方向与目标来进行全面的支持。特别要强调的是，快速反应机制应当作为企业物流配送体系优化的重要组成部分来进行常态化的设置。伴随着整个市场竞争环境的日趋白热化，包括建立快速反应机制在内的诸多策略与方法将会发挥出更大层面的作用与价值。所以，要格外重视快速反应机制的组建与实施。

总之，在网络市场环境下，整个物流配送网络与支持体系的作用正在不断的彰显。如何从制度层面、理念层面、员工素养层面进行全方位的发展已经成为包括丰田公司在内的诸多企业今后发展的一个主要方向。物流配送零库存控制优化策略及方法还有很多，需要企业立足于自身的发展需要不断地进行硬件及软件层面的支持与强化。

五、结语

物流配送零库存控制是当前在物流发展领域所面临的一个突出问题。本文主要从宏观层面，通过理论综述与案例分析相结合的方法，以丰田公司为例来探讨其在物流配送过程中零库存层面出现的诸多问题以及问题产生的原因，最后，从问题及问题产生的原因出发，为其今后物流配送零库存水平的提升提出了几点建议，希望对于网络市场环境下物流配送零库存方面的研究具有一定的借鉴意义。

[1]朱文英,马天山.零库存管理理论在制造企业中的应用[J].物流技术，2009(08).

[2]赵春霞.企业零库存管理问题探讨[J].中国市场，2008(10).

（作者单位：渤海大学管理学院）