张　良



三十六计，“撤”为上

张良

“斯图卡”轰炸机群杀气腾腾地俯冲下来，肆无忌惮地对英军舰船进行密集的轰炸。紧靠码头的几艘大型运输船几乎同时起火，并开始慢慢下沉，船上的士兵纷纷无望地跳入海中。一些小船企图驶离岸边，但“斯图卡”对它们丝毫不肯放过，落在船边的炸弹将一艘艘小船掀翻。军舰上的高射炮一刻不停地喷射着火舌，进行着猛烈的回击。

危急时刻，启动“发电机”计划

1940年5月起，德军对欧洲发动了闪电战，横扫丹麦、挪威、荷兰、比利时、卢森堡5国。并以10个装甲师为先头部队越过阿登山区，绕过马其诺防线，直逼法国腹地。

5月20日，德军装甲部队先于英军抢占亚眠。成功地对英法联军进行了南北分割。南部的34万英法联军被围困在敦刻尔克至比利时边境海滨的狭小地域，命运危在旦夕。

5月23日，当德军装甲部队突破英军最后一道防御阵地时，英军打开了敦刻尔克至加来一线的水闸，大水暂时挡住了德军的进攻。

此时，德国空军元帅戈林建议用空军来完成歼灭英法联军的任务，但敦刻尔克周围的沼泽地带不便于装甲部队的展开。5月24日，德国围攻敦刻尔克的坦克突击兵团接到停止攻击的命令，消灭敦刻尔克敌军的任务改由地面炮兵和步兵配合空军完成。

英国海军急忙制定一项代号为“发电机”的撤退计划。该计划将在法国沿海的加来、布伦、敦刻尔克3个港口，每天各运送1万人回英国，以保存远征军实力。为此海军征集了30艘渡船、12艘海军扫雷船、6艘小型沿海商船和其他可以利用的船只。

5月26日下午6时57分，丘吉尔命令开始实施“发电机”计划。但是，“发电机”计划中的3个港口只有敦刻尔克尚在控制之中，不仅缺乏空中保护、地面运输也很薄弱。仅凭现有力量，在短时间内营救出数十万部队是不可能完成的任务。为此，英国海军派出人员到各大造船厂筹借船只，并通过媒体号召拥有船只的人员积极参与撤退任务。数以千计的业余水手和游艇主驾驶着各式各样的船只闻讯而来，不仅有大到数千吨位的货轮，还有小到仅能载数人的游艇。

“气象”屏障，空中绞杀力不从心

5月27日，德国空军出动第3航空队和第2航空队对敦刻尔克港区和海滩进行了猛烈轰炸，总共投下1.5万枚高爆炸弹和3万枚燃烧弹，敦刻尔克几乎被夷为平地，英国空军从本土起飞数百架次战机，全力掩护海滩上的登船点和执行运输任务的船只，并有效地打击了德空军，击落德机23架。但由于缺乏小型船舶，无法迅速将部队从海滩送到停泊在近海的大型船舶上，撤退速度缓慢，在付出近40余艘船只被击沉的代价下，全天只撤出了7 669人。

5月28日上午，天公作美，敦刻尔克地区被大雾笼罩，德空军不顾恶劣天气的影响，出动两个轰炸机大队实施轰炸，但到达敦刻尔克上空后，因能见度太差，被迫带弹返航。英法联军则利用这一时机，抓紧组织官兵撤退。下午，德空军以3~5架飞机组成的小编队对敦刻尔克实施扰乱性空袭，企图干扰英法联军的撤退。但轰炸精度不高，没有起到延缓英法联军撤退速度，当日共有17 804人撤离。

5月29日下午，天气开始转晴，德空军卷土重来，此次作战以轰炸大型舰船为目标实施集中攻击，共击沉21艘舰船，其中包括3艘驱逐舰和5艘大型渡船，重创了7艘驱逐舰。尽管遭受轰炸损失惨重，但因有大量民船加以补充，大大提升了撤退速度，全天共撤走了47 310人。

5月30日，敦刻尔克又被大雾笼罩，德空军无计可施。英法联军全天共撤出53 822人。5月31日下午，天气放晴，德空军出动了9个轰炸机大队，英军也准确预测到了天气变化，向敦刻尔克派出了战机掩护撤退部队。全天共有68 014人撤回英国。

针锋相对，空中掩护确保“生命线”

1940年6月1日，天气转晴，德空军倾巢而出，英国空军派出了包括侦察机在内所有能战斗的飞机，顽强地抗击了德空军的攻势，击落德军战机23架。但英法联军也损失惨重，被击沉31艘舰船，包括4艘满载官兵的驱逐舰，还有11艘舰船遭到重创，当天共有64 429人撤离。

6月2日，面对德空军的巨大威胁，英法联军停止了白天的撤退，利用夜间组织进行撤退。德空军只能望月兴叹，德军改由地面部队对敦刻尔克实施进攻。

6月4日9时40分，当德军第18集团军的装甲部队攻入敦刻尔克市区时，海滩上仅有约4万法军担负后卫任务的部队。当日还有26 175名法军官兵撤离了敦刻尔克，满载法军的英军“布卡里”号驱逐舰是最后一艘撤离敦刻尔克的军舰。14时23分，“发电机行动”结束。

英军实现了从敦刻尔克撤出33.8万余人的奇迹。此役，担任掩护防空任务的英国空军功不可没，有效地阻止了德空军对英法联军的空袭，击落击伤德战机150余架，但自身也付出了损失110余架战机的惨痛代价。

英国历史学家评论说：“欧洲的光复和德国的灭亡始于敦刻尔克。”德国决定由空军取代地面装甲部队消灭敦刻尔克的盟军则被视为二战初期“德军最大的失误”。