曹春侠 孔庆弘 张伊博

(东北林业大学土木工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040)



以哈尔滨为例谈城市公交站台色彩的应用

曹春侠 孔庆弘 张伊博

(东北林业大学土木工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040)

介绍了哈尔滨市公交站台色彩的应用现状，分析了影响哈尔滨公交站台色彩应用的因素，阐述了公交站台色彩与城市之间的关系，并提出了城市公交站台色彩应用的几点建议，为今后城市公交站台色彩的规划与应用提供了参考。

城市，公交站台，色彩

0 引言

近年来，我国经济飞速发展，人们对于城市建设标准的要求也逐步提升。城市公交站台作为普遍且主要的城市公共设施不仅需要实现最基本的使用功能，更是逐渐成为城市景观美学的重要组成部分，成为彰显城市个性的有效实现手段，成为城市尊重历史并与时俱进的外在表现形式。随着越来越多要求和内涵的注入，对于城市公交站台色彩设计的多方面研究成为人们日益关注的话题。本文主要以位于我国东北地区，历史文化悠久，建筑风格多样化并拥有显著特色的寒地城市哈尔滨市公交站台色彩应用为例，对城市公交站台色彩的应用状态从概念和现状入手分析，深入思考并提出改进建议。

1 城市公交站台色彩

1.1 城市公交站台

公交站台，城市公交设施的主要构成元素，是在实现休息、标识、引导、遮蔽等基本功能属性的前提条件下，与城市景观及历史文脉相融合的多功能性公共设施和城市文化的载体。

1.2 色彩对人感官的影响

色彩是对于视觉最主要和直观的刺激形式，通过这种刺激对人的情绪进行潜移默化的引导，进而表达或实现某种目的。它的色相、明度、纯度等属性可以直接让人产生兴奋感、认同感、舒适感、进退感、疲劳感、畏惧感等诸多心理上的影响，进而改变人的行为。

1.3 城市公交站台色彩与城市的关系

1)有益于彰显城市个性。城市公交站台是彰显城市个性的名片。城市公交站台色彩以所在城市的气候条件、民俗习惯、历史风貌为依托展现城市的特征。位于寒地的哈尔滨毗邻俄罗斯，冬季寒冷漫长，历史悠久，遗留诸多本土及欧式建筑，因此城市公交站台色彩多强调暖色系和取自保护建筑颜色的应用，充分实现文脉延续，有力彰显冰城特色。如同“冰雪中的火焰，绿树间的阳光”，融合却不趋同，个性却不孤立。

2)有益于提升城市宜居性。色彩比造型更容易让人感知并产生心理上的影响。城市公交站台可利用色彩的对比改善其基本标识功能，使站牌醒目易于辨认；利用色彩的搭配增进其情绪引导功能，照顾人等车时的焦虑及不安的情绪；利用色彩的调和增加艺术的美感，使其色彩成为城市景观的点睛之笔；利用色彩的提取实现过去与未来的融合，充分展现城市的内涵。上述城市公交站台的色彩表现方式从功能实用性、情绪心理学、艺术美感、文化背景等方面与城市有机融合，有益于提升城市的宜居性。

2 哈尔滨的公交站台色彩应用

哈尔滨的城市公交站台色彩应用具有典型的地域特性特征，主要采用墨绿色与金黄色作为主色。不同于其他城市，哈尔滨公交站台色彩的应用很大程度上是基于城市历史建筑的色彩。哈尔滨的历史建筑形式多样，最具名气的历史建筑非圣·索菲亚大教堂莫属。砖红的建筑主体结合着拜占庭风格的墨绿色的穹顶，色彩比例十分鲜明。漫步在哈尔滨最著名的历史街道中央大街我们也可以发现，虽然建筑风格与形式错综复杂，但是建筑主色调都是米黄色或白色，并辅以墨绿色或蓝色。因此，我们总结出了哈尔滨历史建筑中出现最多的色彩就是墨绿色和米黄色。而哈尔滨城市公交站台的色彩应用也恰恰围绕着哈尔滨历史建筑中的主要颜色展开规划与应用。目前哈尔滨的公交站台色彩在新区做了系统的规划，如群力新区、江北开发区等，但是在哈尔滨老城区内，公交站台色彩形式不一，缺乏整体性，站台形象较差，仅仅是起到了候车的作用，并未给乘客以归属感。部分景区的公交站台色彩应用过于死板，没有结合景区特色。除此之外，在无障碍设计环节也十分薄弱。

2.1 自然环境对哈尔滨公交站台色彩的影响

哈尔滨处于中纬度地带，冬季平均气温低于国内大部分城市，具有最典型的大陆性季风气候，冬冷夏热，雨雪分布同四季一样分明。冬天的哈尔滨几乎每一个角落都会被皑皑白雪覆盖，而雪后景色和路面会对行人的感官产生很大的消极作用，因此公交站台色彩应用不宜选用材料的本色或白色。因此，选用墨绿色的公交站台主体不仅可以在漫长的冬季为城市增添活力，同时还可以减少很多自然环境带来的困扰。

2.2 历史环境对哈尔滨公交站台色彩的影响

哈尔滨是一个多种文化交融的城市，文化上的交融也带来了城市风格的多样化，如建筑风格的多样化和宗教信仰的多样化等。哈尔滨公交站台色彩应用顺应了城市的主体色彩，考虑到了公交站台与城市相协调的关系，同时又由于公交站台一般体量较小，且需要较高的辨识度，因此在实际应用的过程中调整了色彩的比例。哈尔滨公交站台采用了主色调为墨绿色并以金黄色为辅色调的设计形式。这样保证了在城市的大背景下，公交站台具有了一定的厚重感，给人以可依靠的归属感，同时也与城市中的建筑环境得以区分。

3 城市公交站台色彩应用的建议

3.1 综合考虑，对城市公交站台色彩进行统一规划

城市公交站台色彩应用应综合考虑城市各方面条件，进行统一的规划设计。根据城市总体规划中的用地属性，针对不同功能区域(例如核心商业区、居住区、工业区等)，公交站台可采取主色系城市整体统一，功能区细部副色系不同的颜色方案。例如针对城市中的商业区，作为市民平时休闲娱乐购物的主要场所，可以在城市整体规划用色的基础上调整副色系的结构，如选取一些轻快明亮的色系作为副色。因为轻快明亮的颜色能够缓解压力，使人们心情愉悦。此外，轻快明亮的颜色可识别度较高，方便市民寻找，有利于密集人群的疏散。

3.2 提取城市背景色，并结合新手法灵活应用

一个城市的背景色在一定程度上代表了这个城市的文化和性格。公交站台作为城市家具中重要组成部分，它的色彩方案选择也在一定程度上影响市民对城市的认同感。在日常生活中，城市背景色经常出现在人们的视野中，久而久之，人们会对这些颜色产生认同，自然而然的认为这就是城市的标志。站台色顺应城市背景色，也会让人产生一种回到家的归属感与认同感。例如现阶段哈尔滨市区内部分公交站台色彩的应用主要是提取了城市建筑的背景色，即米黄色、墨绿色，此外结合欧式站台造型，使得这部分公交站台在一定程度上代表了哈尔滨的文化，得到市民极大的认同和赞赏。

3.3 色彩运用要尊重城市历史，同时符合城市发展进程

针对某些特色景区和具有重要价值的区域，可以尝试公交站台形式和色彩上的变化，能够代表或者突出该区域特点。例如在哈尔滨道外中华巴洛克区域，公交站台在形式上符合中华巴洛克建筑风格的同时，色彩选取上建议采用砖红色或深灰色这些具有历史感的色系，以便唤起人们对于城市历史的美好记忆。

3.4 坚持以人为本，造福社会

1)色彩的作用不单单是装饰，它具有服务于社会的价值功能，而色彩其本身具有提醒的价值意义。

目前哈尔滨的公交站台很少考虑到无障碍设计，在很多新建的公交站台，无障碍设计也并没有体现出其设立的价值和意义。在公交站台不改变整体结构的前提下，利用不同于站台的对比色系来突出强调无障碍设计，可能会成为一种较廉价且有效的方案。例如，利用不同颜色划分不同区域，优先老弱病残候车乘车，一方面保护了弱势群体，另一方面也传承了我国优秀的传统文化，提升社会幸福感。

2)目前城市公交站台色彩应用主要停留在竖向空间，而横向空间考虑相对缺乏。

公交车司机经常开过站台，导致公交进站时人流的无序现象，增加了危险。因此，可以利用公交站台的横向空间的色彩应用，提醒司机和乘客停泊点的位置，使得乘客排队上车，从而减少人们无序上车的危险。

4 结语

如今，许多城市的公交站台色彩缺少统一的规划，这也致使公交站台没有很好地融入城市。城市公交站台是城市规划设计的重要组成部分，同时又是体现城市文化与特色的独立的个体。对城市公交站台色彩进行良好的规划设计，有助于体现城市的个性，提升城市魅力。在愈发关注人文主义的今天，城市公交站台色彩的规划与应用过程中，只有对城市自身的自然气候条件、地域条件、文化以及历史条件进行系统的分析整合后，才能更好地进行公交站台色彩的设计与应用，才能使得我们的城市更加和谐、美好。

[1] 严艳萍.城市公共交通色彩设计研究——以武汉市为例[J].学习与实践,2013(1)：69-77.

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[3] 贺 娜.我国寒地城市公交站台设计研究[D].长春：吉林建筑大学，2014：7-11.

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Discussion on the application of city bus stop color taking the Harbin as an example

Cao Chunxia Kong Qinghong Zhang Yibo

(CivilEngineeringCollege,NortheastForestryUniversity,Harbin150040,China)

This paper introduced the application present situation of Harbin bus stop color, analyzed the factors influence of Harbin bus stop color, elaborated the relationship of bus stop color city, and put forward some suggestions to city bus color application stop, provided reference to the planning and application of future city bus stop color.

city, bus stop, color

1009-6825(2016)13-0027-03

2016-02-26

曹春侠(1993- )，女，在读本科生； 孔庆弘(1995- )，男，在读本科生； 张伊博(1996- )，女，在读本科生

TU115

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