苗　磊

(海军91049部队，山东 青岛 266102)



某型发动机任务备件需求研究

苗磊

(海军91049部队，山东 青岛 266102)

摘要：针对备件短缺影响发动机完好率的问题，在分析发动机可靠性的基础上建立了非齐次泊松过程的备件需求计算模型。通过算例分析，对某型发动机备件数量进行了计算。结果表明，该模型能够对发动机备件需求的数量进行准确计算，对执行任务的该型飞机所需携带备件数量具有较好的实际指导作用。

关键词：发动机；备件需求；非齐次泊松过程

在外场维护时，发动机部件发生故障后能否及时得到替换对于提高发动机的完好率是非常重要的。经常执行远洋护航任务的某型飞机发动机，每架次任务飞行时间约为100 h，那么，每次执行任务时，该型发动机应该配备多少备件才能保证飞机具备较高的战备完好率，是一个需要研究解决的重要问题。本文在分析某型发动机故障规律的基础上，针对某型直升机经常随舰出海执行任务的特点，对所需携带发动机备件进行定量研究，为部队圆满完成任务提供决策支持。

1发动机故障规律分析

对于修复性维修所需备件，目前比较常用的方法是利用泊松过程的原理进行数量确定。满足泊松过程应符合3个条件[1]：1)产品故障数量与时间起点无关，只与时间长短有关；2)产品在很短的时间内发生2次以上的故障事件的概率几乎为零；3)产品发生的不同故障是相互独立的。发动机备件数量的确定应满足上述条件，因此，可以利用泊松过程原理对发动机备件数量进行确定。……