田军

随着航模运动的不断发展，常规动力的低速模型飞机已经无法满足一些爱好者对模型更高速度与性能的要求。而能适应高速飞行的航模用涡轮喷气发动机价格昂贵、结构复杂，对很多普通模型爱好者来说使用门槛很高。其实，除了涡喷发动机外，还有一种比较少见的模型发动机，它不仅结构简单，而且能提供较大的推重比，这就是航模用脉动喷气发动机。

脉动发动机在军用无人机领域早就有所应用，不仅被用于靶机，还被用于需在恶劣条件下使用的高速侦察无人机。在航空模型方面，线操纵特技模型上曾使用过脉动发动机。这种模型飞行速度非常快（可超过200km/h），但不易操纵，偶尔在一些航模表演中能见到它的身影。

我是西南石油大学的一名老师，在指导学校航模队的过程中，萌生了制作脉动发动机的想法。于是，我带领学生收集脉动发动机的相关资料和数据，经过反复试验，试制成功了一款价格低廉的脉动发动机（图1）。将其装在一架改装过的练习机上，基本性能还不错（图2）。接下来，就为大家介绍这款自制的脉动发动机。

基本结构与原理

一般的脉动发动机，其基本结构主要包括前部的喷油嘴、单向阀及后部的燃烧室（带火花塞）和尾喷管（也称共振管）。具体结构参见图3和图4。

理论上看，脉动发动机的工作原理非常简单。气流经发动机进气道，与喷油嘴中喷出的雾化燃油混合，形成燃油-空气混合汽；混合汽通过单向阀进入燃烧室，被火花塞发出的电火花点燃爆炸；……