李　毅

(山西省交通建设工程监理总公司，山西 太原　030006)



垃圾填埋区路基处理

李毅

(山西省交通建设工程监理总公司，山西 太原030006)

结合某垃圾填埋区的水文地质条件，从振动沉管水泥混凝土桩、微型钢管桩、注浆、排水、排气等方面，提出了垃圾填埋区的路基处理方案，通过施工后检测结果表明，该方案取得了良好的施工效果。

垃圾填埋区，路基，沉管桩，钢管桩

1　概述

高平至沁水高速公路K68+316～K68+412段经过沁水县城市生活垃圾填埋场，路基地层由第四系全新统人工堆埋(成分为食品塑料袋、织物、玻璃及废金属为主，夹杂砖块、碎石及煤渣)及其下二叠系上统上石盒子组沉积岩组成。在设计阶段，该段垃圾场处治采用清除垃圾，回填普土并进行绿化防护，设计清除垃圾为6.9万m3。并选定一处约10亩的荒沟进行填沟并掩埋。在勘察设计结束至开工的3年期间，当地继续在此位置倾倒垃圾，导致若采用设计阶段的清方方案，需清除垃圾远超设计方量，且选定的弃渣场已不能容纳。

2　地质勘查

勘察区地貌单元属构造剥蚀低山区，微地貌有山梁、山脊、缓坡～中缓坡，冲沟。地势整体北高南低，地形起伏较大，因垃圾堆填，改变了原有地貌形态。 地层岩性根据勘察，路基地层由第四系全新统人工堆填垃圾，二叠系上统上盒子组沉积岩组成。

3　水文地质条件

勘察地段未见地表水。地段内冲沟干枯无水，只有在雨季有洪水流出。在连续降雨时，大气降水一部分形成地表面流自高处向低处排泄，另一部分则垂直下渗，转化为地下水。……