李晓晖，葛晶晶

（浙能台州发电厂，浙江 台州 318016）

300 MW汽轮机通流改造后振动问题的分析和处理

李晓晖，葛晶晶

（浙能台州发电厂，浙江 台州 318016）

某300 MW机组进行汽轮机高中压缸通流增容改造后，高负荷时出现1号、2号轴承振动突然升高的现象，分析为汽流激振导致。通过优化调整4个调门的阀序、提高轴承轴瓦比压、改造轴承油流管路等方法，轴承的振动得到了有效控制。

汽轮机；汽流激振；阀序优化；轴瓦比压；油路改造

0 引言

汽轮机机组的汽流激振是汽轮机内部汽流激振力造成的汽轮机转子振动突然增大的现象。随着汽轮机容量与蒸汽参数的提高，汽流激振已成为影响汽轮机安全运行的重要因素。汽轮机内部汽流激振力的来源主要有：轴封蒸汽激振力、叶顶间隙激振力、作用在转子上的不对称蒸汽力和力矩3个方面[1]。

目前，对于汽轮机激振的研究可以大致分为工程研究与理论研究。工程研究主要通过振动测量装置获得汽轮机组的振动情况，并通过工程实践总结出汽轮机激振的影响因素，如汽流结构、轴承结构、运行方式等，针对性地提出解决措施，如改变进汽方式、改造轴承结构、加大转子刚度、增大系统阻尼、调整轴瓦标高等[2-5]。部分研究人员通过数值模拟方法研究了涡动效应与叶顶围带密封蒸汽流造成的激振力[6]、配汽方式对激振力的频率产生影响[7]、转速和频率对激振力的影响[8]、部分进汽汽轮机动叶在进入及离开进汽通道的过程中的激振力变化情况[9]。……