王琪

【摘 要】随着经济的不断进步和快速发展，各个领域的交通运输量越来越大，整个行业都面临着巨大的压力，而其中覆盖面积较为广泛的运输系统-公路系统就显得尤为重要。稳定，安全，高速对于保障高速公路安全运行具有现实指导意义，因此必须要积极采取高速公路路基施工质量管理和控制措施，为人们出行营造一个安全舒适的通行环境。本文针对高速公路路基方面提出自己的一些建议和看法，仅供同仁参考。

【关键词】高速公路；路基；施工技术；质量控制

在高速公路整个建设过程中，路基施工是重中之重，一个路基的质量优劣直接影响到后期的建设及运营质量，所以要做好路基前期的施工准备，以保证高速公路路基施工质量、安全及有效。

1 路基常见问题分析

1.1 路基沉陷

路基沉陷是高速公路路基中常见的病害，主要原因有以下三点：第一，填方路基段施工过程中，压实力度不足，导致地基下陷；第二，施工过程中材料配合比比例不当，长时间使用会使路面下沉；第三，对于软土地基处理不当，在软土还没有自然沉降完成就急于修建路面，导致地基结构不稳。

1.2 纵向裂缝

施工过程中，如果一开始填筑的路基较窄，后期拓宽从镶边填补，进行碾压填筑，在通车后及容易出现纵向裂缝，主要原因是因为清理植被不到位或者没有根据要求来进行填土施工，致使路基稳定性较差。

1.3 边坡受损

边坡受雨水的冲刷损毁严重，破坏路基整体结构，主要原因是在于路基施工时，没有对高填方边坡进行防护处理以及没有建立完善的排水系统。

2 加强施工技术的标准化与规范化

2.1 路基挖方技术要注意选择科学的选址和挖土方法，在选址之前要对整个周边的自然环境、地理环境进行调查和研究，对可能影响施工质量的因素重点分析。比如路堑挖掘，调查周围地形，土质，土壤结构，土石方调配情况，以及横断面的调查，对于平缓地段可以采用全面开挖方法，对于地形结构较为复杂地段，可以分阶段分层开挖。

2.2 填路材料要满足高速公路荷载、承压等基本指标，我们可以采用CBR的测定（加利福尼亚承载比），通过对路基底基层和基层材料进行实验压实，选择适当的筑路材料，根据以往经验，粗粒式，石灰或者粉煤灰等填铺材料都是具有良好的稳定性，适用于多种路段填筑。如果遇到填石路堤，在施工过程中，我们可以采取“卸上推下”方式 ，即使用大功率的推土机和振动压路机进行分层碾压，当填 高≥10m且< 20m 时采取每遍超出设计宽度 1m，当填高≥ 20m 时采取每遍超出设计宽度 1.5m。每层松铺厚度对于下路堤要求不应大于 50cm，对于上路堤要求不应大于 40cm，对于路床要求不应大于 30cm。压实时采取石屑或石块填缝，直到 20t 以上压路机振动两遍而且不出现明显标高差异沉降，表明压实层顶面稳定。

2.3 对于填筑材料一定要进行巩固压实，根据规范对公路压实度的详细规定，在路面以下80-150cm范围上其压实程度应达到95%以上（如图1），其他等级公路也有相应的规范要求，根据以往的经验得出，我们施工中常用的大吨位压路机，对于提高路面压实度，保证强度及稳定度，提高荷载能力都有显著的效果。

2.4 路基防护，常用的有支挡防护，冲刷防护和坡面防护。支挡防护主要是利用锚杆，选择合理的位置，使锚杆和锚杆所连成一体扶壁式结构，起到防护作用。冲刷防护也可以适当采用挡土墙或者钢丝笼风策略。坡面防护主要是对于高填方边坡进行播种植草等措施来实现坡面整体保护，而且为了减轻雨水冲刷的直接作用力，做好完善的排水系统。

3 控制施工质量的措施

3.1 严格控制材料质量

在材料进行进场的时候，需要对进场材料进行严格检查，审核其生产许可证和出场合格证等，对于一些具有代表性的材料要进行试验，明确各类材料的质量指标，最终再决定合格产品允许进场，进场之后，也要妥善保管，避免材料因储存不当发生化学变化，影响其材料的质量，比如对于木材类储存应考虑干燥的环境，避免湿润空气进入，对于钢筋类的储存主要避免化学药品，以免腐蚀。

3.2 完善的路基排水系统

在施工前，应当做好合理的排水系统，能够将多余的积水迅速的排放出去以减少对路基的浸泡和侵蚀，延长路基寿命。在进行排水系统设计和规划的时候首先要注意系统性和实用性，合理选择排水设施的位置，将路基、桥涵、隧道等排水设施融合在一起；其次边沟长度要适中，如果设计过长，容易导致积水汇聚，不易排出；第三，在设计时如果可以将周围农田灌溉系统充分利用上，又能快速排水，也能提高水资源的利用率，发挥最大的经济效益。

3.3 加强机械设备管理

在施工过程中，对于挖掘机、压路机、摊铺机等机械设备，日常工作做好保管及维修养护，使用时根据机械本身的参数运行，发挥运转效率，使用完成后妥善保管，将其放置于干燥平稳、防止雨水等腐蚀的地方，还要定期对产品进行保养和维修，避免发生损害。

4 结束语

在高速公路施工过程中，路基施工是一项极为重要的工作，也是本次研究的主要方向。俗话说，基础决定上层建筑，只有路基稳定，才有安全舒适的行车路面，我们必须对路基施工给予足够的重视，并且不断优化施工技术。同时需要加强路基施工的质量控制力度，进而提高高速公路路基的施工质量， 将高速公路的整体质量与使用性能提高一个新的档次。

【参考文献】

[1]王霞.高速公路路基施工及质量控制技术[J].现代公路.

[2]蒋春燕.高速公路路基施工及质量控制技术[J].科技传播.

[3]汪晨.高速公路路基施工技术与质量控制[J].交通科技.

[责任编辑：张涛]