船舶机电设备状态的评估

2016-03-30费太军辽宁葫芦岛91202部队

电子制作 2016年20期

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船舶机电设备状态的评估

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随着科学技术的发展，其对船舶行业的推动作用明显，船舶机电设备大量应用，船舶机电设备种类各种各样，船舶要正常行驶，就要对这些机电设备进行有效得管理，只有对船舶机电设备的运行状态进行掌握，才能保证船舶的正常运行。本文主要对船舶机电设备状态的评估内容与指标进行分析，实现船舶机电设备的系统、全面、动态的评估。

船舶；机电设备；状态评估

引言

随着科学技术的发展，其对船舶行业的推动作用明显，船舶机电设备大量应用，船舶机电设备种类各种各样，船舶要正常行驶，就要对这些机电设备进行有效得管理，只有对船舶机电设备的运行状态进行掌握，才能保证船舶的正常运行。船舶设备纷繁复杂，在对船舶机电设备的运行状态进行掌握时，需要对设备的状态信息进行采集，设备类型繁多，每个设备显示的物理量不同，有时间、速度、电流、温度、流量、压力等等各种各样，为了同时检测各设备的各物理量，必须以多种类型多个传感器获取状态数据，只有这样才能表征，一个船舶设备的状态正是通过上述测量的一系列物理量的组合进行描述的。但是不同设备的测量项目不尽相同，相同测量项目的数据也不能比较，能比较的只能是设备的状态．由此带来一个问题，即如何将设备项目转化为设备状态．因此本文主要对船舶机电设备状态的评估内容与指标进行分析，实现船舶机电设备的系统、全面、动态的评估。

1.船舶机电设备评估内容

船舶上机电设备种类繁多，每种设备的状态信息也各不相同，同一设备的状态信息也各有侧重点。如要全面了解各个船舶机电设备的状态信息，就一定要在各个机电设备中设置不同种类的传感器，获取各机电设备的相应信息，只有对待测的物理量进行同时测量，才能反映出机电设备的实时状态。但尽管这些物理量具有比较好的准确度，但是仅凭这些物理量的测量，是无法对机电设备状态进行评估的。因为测得的信息并无有效地对比，设备之间的关系和联系无法表现，因此如要对船舶机电设备进行评估就要对设备之间的相互关系和状态进行一定的描述，构建评估模型。同时，除对设备状态进行了解，还要对设备执行情况进行掌握，只能加强机电设备的维护，才能发挥机电设备的最佳效果。因此，需要将两者结合起来对机电设备状态进行评估才能准确高效地评估船舶机电设备的状态。

2. 船舶机电设备状态评估指标

为准确高效地评估船舶机电设备的状态，综合考虑船舶机电设备的评估内容，确定船舶机电设备状态评估指标主要有两个：机械设备优劣度和可用性。

2.1 机械设备优劣度主要就是设备测量值和设备核定指标间的相对值，是对设备目前状态满足工作程度的一种评价。船舶机电设备众多，不同机电设备其标准值肯定也各不相同，因此在计算机械设备优劣度时，由于标准值的不同，其计算模型也存在差异。主要有以下两种：

2.1.1 阈值模型

船舶机电设备在出厂时都会对项目标准值与极限值进行规定。部分参数就是指上标准值与下标准值，以及其各自的上极限值与下极限值。优劣度的阈值模型主要就是将说明书中规定的标准值或极限值在设备状态值基础上计算得出。通过阈值模型计算的优劣可以表明机电设备目前的工作状态。

2.1.2 统计模型

有时并非所有的机电设备都会在其出厂说明书中明确规定设备标准值与极限值，而且设备在运行阶段，设备标准值与极限值数值也会出现变化，这时设备优劣度的计算就无标准值与极限值进行参考，因此就要对机电设备的历史运行数据进行参考，根据历史数据对设备状态进行一定的分析与评估。无论采用何种统计模型对历史数据进行分析，都要保证确定的设备优劣度的计算模型的可信度。而且要尽量提高其可信度，只有这样才能充分保证机电设备的正常运行。随着设备的运行，历史数据也会不断出现，要根据运行过程中的数据对设备优劣度的计算模型进行修正，保证其可信度。

2.2 机械设备可用性是指设备完成指定内容的能力程度

机电设备的可用性与设备工作状态息息相关。如设备出现重大故障时，需要维护，此时设备不能正常工作，其可用性即为零，无可用性。

因此，要想提高机电设备的可用性，就一定要保证设备正常运转，尽量避免设备损坏或故障情况的出现，减少设备维护时间与保障延误时间。要保证设备的正常运转，除与设备本身的硬件相关外，还与设备的维护水平、管理水平、保障水平等有很大的关系。

3.如何对船舶机电设备做出全面评价

整艘船舶的正常运转均是通过船舶机电设备来实现的，只有保证机电设备正常工作，才能保证整艘船舶更好的运转。因此，在评估机电设备状态时，不能仅从某一设备或某几个设备进行评估，而要综合考虑所有设备的状态才能更准确地对船舶机电设备进行评估。而且在进行评估是，一定要在设备正常运转过程中进行评估，静止时评估并不能全面的反应设备的真实状态，因此在进行评估时一定要综合考虑所有设备运行过程中的优劣度和可用性，通过一定的分析，将各个设备的真实状态进行反应，只有这样才能实现对船舶机电设备的系统地、全面地、动态地评估。每个机电设备系统的连接方式各不相同，大体上有两种，一是串联链接，一是并联连接。系统与子系统之间、设备与子设备之间采用串联链接时，系统中任意一个设备出现故障，整个系统都会出现故障而停止；系统与子系统之间、设备与子设备之间采用并链接时，系统中某一设备出现故障时，并不影响系统的正常运行，此时某一设备的故障对系统的可用性并未产生影响。因此再对机电系统进行分析时，一定要明确各系统设备之间的关系，只有了解好设备的关系，才能准确把握设备的状态，而且也可以充分利用设备，发挥设备的最大作用。