魏海峰

(神华国华永州发电有限责任公司，湖南永州425000)

汽轮机可倾瓦轴承顶部间隙测量方法探讨

Measurement technique of tilting tile top bearing clearance for steam turbine

魏海峰

(神华国华永州发电有限责任公司，湖南永州425000)

通过可倾瓦轴承的结构特点及工作原理分析，采用传统的压铅丝和抬轴法来测量可倾瓦顶部间隙均会产生一定误差，而采用固定螺栓来调整瓦块位置的方法能够有效的消除前两种方法测量方法上存在不足，提高测量精度。

汽轮机；可倾瓦；轴承；顶部间隙

随着大功率机组轴承在稳定性、功耗及承载力等方面的要求愈来愈高，可倾瓦已被越来越多的大功率机组采用。可倾瓦轴承属于滑动轴承，能在一定范围内摆动，可以自适应地改善轴承的承载状况，并且由于每个轴瓦之间存在沟槽，破坏了润滑油流动的连贯性，进而提高轴承的稳定性，可倾瓦轴承因结构复杂、安装检修较困难、成本较高。目前在测量可倾瓦顶部间隙及轴瓦紧力数据沿用传统轴承的检测方法，有着一定的测量误差，还导致实际的数值与可倾瓦的设计值吻合，存在着设备的安全隐患，进行可倾瓦顶部间隙及轴瓦紧力的测量方法研究很有必要〔1〕。

1 可倾瓦轴承结构

图1 可倾瓦轴承结构

可倾瓦通常由多块能在支点上自由倾斜的弧形巴氏合金瓦块组成〔2〕。瓦块在工作时可以随转速、载荷及轴承温度的不同而自由摆动，在轴颈四周形成多个油楔。每一块瓦块通过其背面的球面销及垫片支撑在轴承套中，瓦块可以绕其球面支撑销摆动；……