陈明哲

一直以来，海盗船都坚持自己高端定制化产品的路线以满足日异月新的DIY市场需求。去年末，海盗船正式发布了两款Carbide Series 600系列机箱，分别是6000静音版与600C开窗版，两者的外观与结构相同，采用主板倒置结构。近日，海盗船600G开窗版来到了MC评测室，下面跟随我们的脚步，一起来看看这个敦实厚重的“大家伙”吧。

作为海盗船第—次推出的倒置结构机箱，海盗船600C的外观设计显得并不大胆，整体为深灰色系，棱角分明，线条直来直去，颇有奔驰G级的硬派风味。机箱主体大部分为钢材质，前盖板依然是传统的塑料材质，但深灰色的喷涂使机身没有明显的塑料感，金属质感反而十分突出，它精细的喷涂使得机箱表面触感十分细腻。超大的侧透板采用内嵌式的设计，透光率非常高，开合方式也犹如开关门一样具有特色，并且做工严丝合缝，经我们多次开合测试并没有松动的现象，侧面看过去敦实厚重。直观感受上，整体透露出一种内敛的豪华韵味。

一般来说，主板倒置结构能够优化机箱内部风道，提升散热效率，不过海盗船推出的600系列将倒置机箱的定义推上了一个新的高度。海盗船600C机箱在顶部设计有电源、HDDx2、光驱的专用仓位，将光驱等设备遮蔽起来，这样做能够更好地突出一些带LED光源的高端主板、显卡信仰灯这类个性硬件，有助于个性DIY，用户打造“光污染”平台，并且能够有效地防止电源风扇运转对机箱内部风道的干扰，这样的设计对主机整体的散热是有一定贡献的。因为该机箱为全塔尺寸的关系，海盗船600C的底部可横置安装360/280尺寸的一体式水冷设备（前面板竖置安装仅支持280-体式水冷设备），这是一般主板倒置结构机箱不能做到的设计。打开巨大的“拉手式”侧透窗，我们看到机箱内部布局非常合理，巨大空间全部留给发热量较大的显卡以及GPU散热器。内部采用全黑化喷涂，面板线材也统一色调，机箱顶部的I/O模块通过SATA线的方式供电，机箱风扇转速还提供3档可调速度。另外，打开背板，三个SSD专用仓位紧扣在主板位背部。我们发现背板的走线空间相当充裕，横向空间达到24mm，这极大地避免了玩家装机背部走线时空间拥挤的不便。

我们在实际装机体验的过程中，它的诸多优点值得一提。海盗船600C机箱整体框架做工扎实牢靠，前面板细心地配备了隔音棉，底部等进气风道均配备可拆洗的防尘网，用户无须担心硬件在机箱中的固定性和机器运行时的噪音、灰尘这类问题。机箱原装的海盗船风扇风量巨大，静音效果非常优秀。机箱背部得益于设计师精心预留的走线通道，在三个SSD卡槽和两个HDD卡槽满载安装时，为玩家提供了足够的背部走线空间以放置SATA数据线及供电线。细心的用户还会发现，设计师在机箱电源仓底部留有粗大的“田”字格支架，这能保证电源安装的的稳固性，避免了很多上置电源机箱都存在的通病，那就是电脑运行时机箱因电源共振而引起的异响。并且机箱内部空间可观，我们使用全尺寸ATX大板装机时，双A卡交火或双路N卡时空间也完全够用。正所谓“人无完人”，机箱亦是如此，体验中我们也发现了海盗船600C的一些不足。当我们在机箱底部横置安装360尺寸的冷排时，就必须拆除机箱背部位置的原装风扇，否则底部的空间无法满足360尺寸的冷排的安装需求；若我们选择在前面板竖置安装冷排，前面板的空间又仅允许安装280尺寸的冷排（如用户选择竖置安装280冷排，我们建议将前面板两个原装标配风扇移装至机箱底部），这一点“欠考虑”的设计对于一些对电脑超频要求较高，需要用到大尺寸水冷设备的玩家会造成一定的安装困扰。

600C虽然是海盗船推出的第一款倒置结构机箱，但作为基础实力雄厚的一线制造商，600C这款产品的综合实力并没有让我们失望。虽然在实际测试中海盗船600C的表现也突出了一些问题，例如设计师没有充分考虑到用户使用360尺寸冷排时机箱风扇的利用率，但其素雅低调的外观、严丝合缝的拼接、敦实厚重的机身、巨大的“身板”、全黑化喷涂处理、扎实的做工、人性化的设计让我们再一次见识了海盗船系列产品的实力。并且在干元内的机箱产品中，以海盗船600C的实力也算是一款性价比较高的高端定制机箱，它务实、内敛、扎实，不失为追求高端个性化的DIY玩家的上佳之选。endprint